德國大眾集團旗下保時捷品牌計劃2022年推出電動運動型多功能車(SUV)和全電動跑車。
德國大眾集團旗下保時捷品牌計劃2022年推出電動運動型多功能車(SUV)和全電動跑車。
英國《汽車》周刊15日援引保時捷財務總監盧茨·梅施克的話報道：“預計最晚2022年就可見到電動SUV。”
梅施克說，電動SUV的車身可能比較大。
梅施克同時說，Boxster和Cayman兩款跑車比較適合推出電動款。
大眾集團正經歷關鍵轉型，包括加快實施電動車計劃。它是第一家宣布大舉進軍電動汽車市場的大型車企。
大眾集團前首席執行官馬蒂亞斯·米勒曾說，到2023年，大眾旗下每個品牌的每個車型都將有電動車款；保時捷不例外。
《汽車》周刊報道，保時捷正在打造一個新的全電動平臺，名為PPE，致力打造新一代電動車。這一平臺與奧迪合作。
保時捷上月宣布，將停產柴油車，專注擴產電動和混合動力車。
美國《福布斯》雜志上月報道，保時捷計劃到2022年向電動車領域投資超過60億歐元。保時捷說，到2025年，品牌半數產品將為電動車。
據保時捷公布的2018上半年財報顯示，上半年，保時捷全球新車交付量達130598輛，同比增長3%。其中在德國市場銷量同比增長11％，在整個歐洲增長了9％。中國以33363輛新車交付量仍穩居保時捷最大單一市場，美國（29421輛）位居第二。
上半年保時捷的銷售利潤達到22億歐元（約合174.63億元人民幣），同比增長1%；營業收入達到123億歐元，同比增長4%；銷售利潤率達到17.5%；另外，保時捷在全球的員工數量達到30,785人，同比增長5%。
對于保時捷取得的業績，保時捷全球執行董事會主席奧博穆博士（Dr.OliverBlume）表示：“我們上半年的成績為2018財年的成功奠定了基礎。同時，在‘保時捷跑車70載’周年慶典之際，我們特別高興地看到市場對跑車標桿911的旺盛需求。未來，我們將在電氣化、數字化、互聯化這些頗具挑戰性的領域繼續投入，并視其為品牌發展的機遇。保時捷的第一款純電動跑車Taycan將于明年發布，勢必為未來移動出行樹立新基準。”
保時捷首席財務官麥思格先生（LutzMeschke）認為，保時捷在汽車業務之外的領域所創造的協同效應和發展勢頭對保時捷取得如此佳績做出了積極貢獻，比如為客戶提供售后服務和咨詢服務的子公司曼合普（MHP）與保時捷管理咨詢公司(PorscheConsulting)。另一方面，保時捷也持續加大對如電氣化等關乎未來的領域的投入，并大量投資新業務的開發。“在今年下半年，我們需要克服一些挑戰。具體來說，公司需要適應不確定的政治和經濟形勢，并確保其車型符合新的歐洲排放標準。盡管如此，保時捷將繼續追求我們的戰略目標，即實現至少15％的銷售利潤率。”
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