特斯拉超級工廠正式落戶上海 馬斯克計劃購入2000萬美元特斯拉股票

• 2018年10月18日 FanTianQing來源：騰訊網、新浪網 637 36
• 繁體

• 

  金融監管趨嚴，融資環境寬中帶緊，地鐵車輛企業如何實現有效投資？

  隨著國內經濟的發展，地鐵車輛市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，地鐵車輛企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，地鐵車輛行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些地鐵...

美國電動汽車制造商特斯拉的上海工廠選址確定。

昨日，特斯拉（上海）有限公司以9.73億元人民幣成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米工業土地，并與上海市規劃和國土資源管理局正式簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠項目在臨港地區實質落地。

10月16日，特斯拉方面發布的信息稱，在當天舉行的簽約儀式上，特斯拉公司與上海市規劃與國土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》，特斯拉上海超級工廠的規模將超過1200畝 （逾86萬平方米）。

此前，特斯拉宣布正在加速上海超級工廠的建設，希望借鑒北美Model 3產能不斷提升的經驗，將上海工廠建設成一個資本效率高和進度快速的工廠。此次《土地出讓合同》的簽署是為了達成這一目標而邁出的堅實一步。上海市經信委、臨港管委會、臨港集團、特斯拉公司等相關領導出席了簽約儀式。

“特斯拉以‘加速世界向可持續能源的轉變’為使命，不僅致力于提供各種類型的電動汽車，還提供可擴展的清潔能源生成和存儲的產品。”特斯拉公司副總裁任宇翔表示，“上海工廠是特斯拉在美國之外設立的首個超級工廠，今天的簽約是我們將其建設成特斯拉下一個先進的、可持續發展的生產基地的重要里程碑?！?/p>

根據今年7月上海市政府和特斯拉簽署的合作備忘錄，雙方將聚焦推進電動車技術創新和產業發展等領域的深化合作交流，以及為特斯拉上海超級工廠提供支持。上海市政府將積極支持特斯拉公司在上海設立集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉子公司和電動車研發創新中心，推動創新技術成果轉化，加快全球化發展進程，助推上海高端制造業發展，加快建設世界級汽車產業中心，為上海邁向卓越的全球城市提供有力支撐，實現合作共贏。

上海市規劃和國土資源管理局此前發布的地塊信息顯示，臨港重裝備產業區04PD-0303單元Q01-05地塊面積為864885平方米，東至規劃預留東海二橋控制線綠化帶，南至人民塘綠化帶，西至南奉界河綠化帶，北至老里塘河綠化帶，準入產業類型為新能源車整車產業制造。該地塊的出讓起始價格為9.73億元。

出讓文件顯示，該地塊對投資強度設有較高的門檻，要求平均每畝土地的投資金額不低于1085萬元。按此計算，未來該項目的總投資金額至少超過140.72億元人民幣。

此前的8月，彭博社曾援引一位知情人士的話稱，特斯拉上海工廠的建設成本高達50億美元，該公司正考慮從當地合作伙伴那里籌集部分資金。在隨后的財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克對分析師說，他預計這家工廠每年要生產25萬輛汽車，需要大約20億美元（按當前匯率，約合138億元人民幣）的投資，是迄今為止特斯拉在海外的最大的一筆投資。

馬斯克還曾在電話會議上透露，中國工廠將主要專注于為中國和周邊國家制造被稱為大眾版特斯拉的Model 3車型，以及即將推出的SUV Model Y。特斯拉稱，在中國制造更接近市場的低價車型，可以確保當地的購買力。

7月10日，上海市政府和特斯拉簽署合作備忘錄。規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區，這是上海有史以來最大的外資制造業項目。次月，微信公眾號“特斯拉招聘”發布信息，為特斯拉位于上海的“超級工廠”（Gigafactory 3）招聘大量職位，包括包括EPC工程總監、政府事務項目經理、施工經理、土木工程師、電氣設計工程師、機械設計師以及法律顧問、高級財務經理等。

馬斯克計劃購入2000萬美元特斯拉股票

根據一份提交給美國證券交易委員會（SEC）的與和解相關的文件顯示，特斯拉首席執行官伊隆 馬斯克稱，計劃在下一個交易窗口時購入價值2000萬美元的特斯拉普通股。

此前，馬斯克就涉嫌對特斯拉私有化存在虛假陳述一事與SEC達成和解，條件是辭去特斯拉董事長一職以及罰款2000萬美元，除此以外，馬斯克向特斯拉提出希望購入公司股票，而特斯拉方面也表示將以當前市場價，向馬斯克定向發行價值2000萬美元的普通股。

特斯拉股價當天下跌超過1%，自與SEC達成和解的消息傳出后，特斯拉股價已上漲近5%。目前馬斯克是特斯拉最大股東，持有超過3300萬股，價值超過90億美元。馬斯克在今年6月曾購入2400萬美元特斯拉股票，5月份購入990萬美元。

馬斯克在8月7日在其個人推特上表示，計劃將特斯拉以每股420美元的價格私有化，并表示“私有化資金已到位”，受到這條推文的影響，特斯拉股價當天大幅上漲超過10%，但隨后越來越多的事實表明，特斯拉的私有化計劃并不可行，并且資金也并不像馬斯克所說的那樣已經到位。8月25日，在一片質疑聲中，馬斯克宣布取消特斯拉私有化計劃。

隨后，包括SEC在內的多家機構對特斯拉私有化事件展開調查，SEC隨后對馬斯克提起訴訟，稱后者涉嫌證券欺詐。馬斯克最終與SEC達成和解，從董事長一職卸任，并支付2000萬美元罰款。

特斯拉股價在市場中也遭遇頻繁波動，自8月7日宣布私有化至今，特斯拉股價已經跌去25%，今年以來，特斯拉股價累計下跌超過10%。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡