航空公司取消免費餐，以后坐飛機吃什么呢？網友說，要在飛機上吃泡面了。
航空公司取消免費餐
航空公司取消免費餐，以后坐飛機吃什么呢？網友說，要在飛機上吃泡面了。
近日，天津航空公司在其官網上發布《關于天津航空國內航班差異化定制服務的溫馨提示》(以下簡稱《提示》)，其中一段內容引起熱議：除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食。同時，經濟艙4折(不含)以下機票無免費托運行李額。
難道飛機餐免費時代要逐步終結了?
多家航司早已取消免費餐
近日，天津航空公司發布的《提示》顯示，天津航空將全面推出國內航班差異化服務：自乘機日期2018年10月28日(含)起，為購買不同類型機票的旅客提供不同額度的免費托運行李服務。旅客可根據自身需求，通過天津航空官網、值機柜臺按需購買逾重行李額度;同時，除尊享經濟艙外，其他經濟艙旅客將不再享受免費餐食，如有需要，可進行購買。
其實天津航空并非首家取消飛機免費餐食的航空公司，祥鵬航空、春秋航空、西部航空、中國聯行等眾多航空公司早已取消了普通機票的免費餐食飲品。
祥鵬航空在幾年前就提出，所有航班經濟艙均不提供免費餐食，只限在部分航班提供經濟艙的付費餐食。中國聯行提出，自2015年3月29日起(以實際乘機日期為準)，除機票產品本身包含或者旅客個人意愿單獨購買之外，普通機票將不包括免費餐食飲品。春秋航空也在官網上指出，航班上不提供免費餐飲(除商務座外)。此外，西部航空同樣早在2015年就取消了免費餐食。
飛機免費餐食未來會不會成為趨勢?中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津告訴《每日經濟新聞》記者，天津航空主要是以短途航線為主，從市場消費的需求看，短途航線的乘客可能更愿意追求低廉的價格，長途航線的乘客可能更看重服務，所以，國航、南航等一些以長途航線為主的航空公司可能不會考慮取消免費餐食。
旅客真的需要免費飛機餐嗎?
記者查閱《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》發現，《規則》第五十六條規定：空中飛行過程中，承運人應根據飛行時間向旅客提供飲料或餐食。但值得注意的是，《規則》并沒有明確承運人向旅客提供飲料或餐食時，是有償的還是無償的。
也有專業人士認為，飛機餐食的存在，本身就比較尷尬。刊登于《民航管理》雜志2016年第3期的文章指出：受航空安全和客艙條件限制，飛機餐食的食材和種類有限。此外，航空配餐需要提前做好，冷庫低溫保存，在客艙烤箱里加熱之后提供給旅客，很難保持較好的口感。
此外，因無法準確獲知旅客需求，飛機餐存在浪費現象。甚至有的情況下，兩個航段都在就餐時段，但是間隔較短，有的旅客連吃兩頓，有的旅客無飯可吃。這些都會為航空公司帶來額外的成本或困擾。
那么，旅客真的需要免費飛機餐嗎?
文章指出，位移本身就是衍生需求，免費餐食是衍生需求的衍生需求，旅客未必真的需要，航空公司提供餐食帶有一定的假設性。而休閑顧客的價格敏感性高，如果餐食成本折換成票價降低也許更受歡迎。
經常乘坐飛機出差的張舉就告訴《每日經濟新聞》記者，飛機餐品質參差不齊，自己更愿意帶快餐上飛機吃，如果不提供免費餐食而降低機票價格，肯定更好。
因此，飛機餐很難說是旅客的真實需求。
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