扭桿彈簧行業競爭形勢嚴峻，合理布局才能立于不敗，否則將被淘汰！
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21日下午，臺鐵第6432車次普悠瑪列車滿載366名乘客發生翻覆事故，鐵軌彎成U型、車廂翻疊成W形狀。臺鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分行經宜蘭蘇澳新馬車站時出軌翻覆，已造成18死190傷。
21日下午，臺鐵第6432車次普悠瑪列車滿載366名乘客發生翻覆事故，鐵軌彎成U型、車廂翻疊成W形狀。臺鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分行經宜蘭蘇澳新馬車站時出軌翻覆，已造成18死190傷。
臺鐵將成立“傷亡慰問窗口”，對受傷者每人發放5000元新臺幣(約1120元人民幣)，對每名死者發放10萬元新臺幣(22410元人民幣)。另據“東森新聞云”消息，后續有關受傷醫療及死亡理賠，依照相關賠償規定辦理。
臺鐵“10·21”事故官方調查小組負責人22日晚間對媒體表示，臺鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆的原因，初判為轉彎時超速。但造成超速的原因和責任，還要深入調查。
宜蘭檢方晚間依“業務過失致死”罪嫌，向宜蘭地方法院聲請羈押禁見開車的尤姓司機員。
據了解，官方調查小組22日已進行現場勘查，并召開第一次會議。初判普悠瑪列車出軌是因為轉彎超速，出事現場的轉彎半徑約300米，原本規定過彎時速75公里，但發生意外時，時速超過80公里甚至不排除超過100公里。
相關負責人表示，到底是人為還是機器的因素造成超速，還要深入調查。臺鐵方面正全面對現有的18組普悠瑪列車進行安檢，確保車輛狀況安全，加強現有鐵道防脫軌措施，從嚴遵守行車規章，彎道處依限速減速。非必要時，不得隔離“列車自動防護系統”(ATP);必要時，應采取降速運轉。
臺鐵方面承諾22日晚將完成全面盤點，23日完成安全檢查，并強化相關防護措施。
據臺灣衛生福利部門22日7時許發布的統計，臺鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆事故造成的傷患名單中，包括1名大陸游客重傷，1名大陸游客輕傷。普悠瑪列車的制造商日本車輛制造株式會社(Nippon Sharyo)股價今日開盤后跟著重挫，跌幅逾6%。截至觀察者網發稿，日本車輛暫未回應臺灣列車出軌事故。
日本制造商股價大跌 臺灣高鐵也是其客戶
據臺媒報道，日本車輛制造株式會社股價上次收盤收在2806日元，今日(22日)以2706日元開出，但開盤后股價直接重挫，截至上午10點17分，日本車輛的股價已經下跌6.27%，來到2630日元。
日本車輛制造株式會社資本額約118億日元，公司事業擴及鐵路車輛制造、重車輛制造、橋梁工程等等。
公開資料顯示，臺灣除了臺鐵是日本車輛公司的客戶外，臺灣高鐵和臺北捷運的部分列車也都是由日本車輛公司生產制造。
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