警方進駐公交公司 重慶萬州長江二橋公交車墜江原因初步查明

• 2018年10月29日 ZhangHongYuan來源：封面新聞-華西都市報、華西都市報 989 62
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記者從22路公交車所在的公司獲悉，目前當地警方已進駐該公司，對車上的人員及隨車的監控數據進行調查。公交公司相關負責人均未在公司辦公區，公司所有工作人員拒絕采訪。據該公司從事故車輛上采集的數據顯示，最后兩名乘客上車刷卡的時間為9:59，均為普通卡。9:52至9:59

警方進駐公交公司

記者從22路公交車所在的公司獲悉，目前當地警方已進駐該公司，對車上的人員及隨車的監控數據進行調查。公交公司相關負責人均未在公司辦公區，公司所有工作人員拒絕采訪。據該公司從事故車輛上采集的數據顯示，最后兩名乘客上車刷卡的時間為9:59，均為普通卡。9:52至9:59，共有8名乘客上車刷卡，其中3張卡為老人卡，其余卡均為普通卡。

重慶萬州長江二橋公交車墜江 原因已初步查明

10月28日記者從重慶市萬州區公安局獲悉，10月28日10時8分，一輛公交客車與一輛小轎車在重慶萬州區長江二橋相撞后，公交車墜入江中。

經初步事故現場調查，系公交客車在行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護欄，墜入江中。

根據調查訪問、調取公交客車沿線監控視頻，初步確認當時公交客車共有駕乘人員10多人。目前，事故原因正在進一步調查中。

公交墜江

車上有10余人

越線行駛致撞車

10月28日10時8分，重慶市萬州區一輛公交車行駛至長江二橋時，與一輛小轎車相撞后墜江。

記者從相關部門獲悉，該公交車由萬州區江南新區往北濱路行駛，當車行駛至萬州長江二橋橋上時，與一輛由城區往江南新區行駛的小型轎車(車內只有駕駛員)相撞，公交車失控沖破護欄墜入長江，小型轎車車輛受損。

發生事故的萬州區長江二橋道路全寬20米，雙向四車道，設有道路中心實線。記者第一時間趕到事故現場，看到公交車沖出護欄的地方，大約位于大橋中段，現場的大橋護欄被撞出了一個大豁口。

經初步事故現場調查，系公交客車在行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護欄，墜入江中。

根據調查訪問、調取公交客車沿線監控視頻，初步確認當時公交客車共有駕乘人員10多人。

18時，華西都市報、封面新聞記者從墜江公交車所在的公司獲悉，目前，當地警方已進駐該公司，對車上人員及隨車的監控數據進行調查。公交公司相關負責人均未在公司辦公區，公司所有工作人員拒絕采訪。據該公司從事故車輛上采集的數據顯示，事故發生前，9時52分至9時59分，共有8名乘客上車刷卡，其中3張卡為老人卡，其余卡均為普通卡。其中，最后兩名乘客上車刷卡的時間為9時59分，均為普通卡。

目前，小型轎車駕駛員已被警方控制，并在醫院接受治療。

打撈搜救

已撈出兩具遺體

車上人員恐難生還

事故發生后，武警、港航等部門10多艘專業船舶，也立即趕到事故江面，進行搜救工作。

10月28日當天，萬州區為晴天，天氣狀況良好。為方便搜救工作展開，相關部門已對大橋進行封鎖，車輛已不能在大橋上通行。同時，救護車等專業救援力量也在長江岸邊待命。

28日14時，華西都市報、封面新聞記者從參與現場救援的四川路橋集團萬州三橋項目支部負責人處了解到，初步預測，公交車墜江處水深約80米，該集團下屬的大型浮吊設備已經趕到墜江現場，“浮吊可起重60噸，正在拋錨、定位，準備下一步起吊工作。”起吊方案正在研究之中，準備將墜江公交車吊出水面。

16時許，記者登上了一艘武警重慶市總隊船艇支隊的搜救船，這艘船上搭載有一臺水下機器人;船上有多名蛙人也已準備就緒，正等待命令，隨時可以下潛搜救。

經過專業技術分析，現場搜救人員基本判明公交車沉沒位置。16時30分左右，水下機器人開始第一次下潛，準備通過其攜帶的高清攝像設備，將相關視頻信息傳輸給救援人員。但由于水下水情復雜，水下機器人在第一次下潛30多米后，被迫上升返回。救援人員準備另擇下潛地點，盡快達到公交車沉沒位置。19時許，夜幕降臨后，江上救援船只亮起燈光，搜救仍在繼續。

事故現場應急救援指揮部的消息稱，已有20多艘救援船只到達事故水面開展救援打撈工作。現場已打撈出2具遇難人員遺體，正在進行身份信息核實。相關部門正在組織街道、社區工作人員對可能的事故人員進行走訪排查。

救援專家、北京平瀾公益基金會負責人王英頡向記者分析稱，從長江二橋墜到江面的落差達五六十米，事故公交車的玻璃可能被大部分拍碎。因此，車體內存在氣室、保留有空氣的可能性不大，車內人員生還的希望渺茫。

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