中國首個南極機場將開建 難度有多大？

• 2018年10月29日 ZhangHongYuan來源：科技日報 1300 85
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記者28日從有關方面獲悉，我國第35次南極考察隊隊員將于11月2日搭乘“雪龍”號前往南極。本次考察的一項重要任務是在距離南極中山站28公里的冰蓋上，建設我國第一個南極永久機場。

中國首個南極機場

記者28日從有關方面獲悉，我國第35次南極考察隊隊員將于11月2日搭乘“雪龍”號前往南極。本次考察的一項重要任務是在距離南極中山站28公里的冰蓋上，建設我國第一個南極永久機場。

在業內人士看來，其難度并不亞于建設一座考察站。

首先是位置特殊。備選位置位于冰蓋。冰蓋好比蓋在南極大陸上的一床“被子”，但它是運動的。要建永久機場，首先要找到冰蓋運動比較均一、運動幅度小的地方。為解決這個問題，一年前我國已在備選地址進行了為期一年的冰流場觀測。

中國首個南極機場將開建 難度有多大？

其次，冰蓋上覆蓋的幾十米厚的松軟積雪無法滿足起降要求，需要對積雪進行“改造”。改造流程大概是這樣的：先用雪鏟、吹雪機對積雪進行初步處理，然后用壓雪機壓實，再輔以雪犁，將積雪變成摩擦力大的粒雪表面。如此反復，難度可想而知。

與國內機場相比，計劃建造的這個機場規模不算大。但它對系統導航、通訊系統、氣象保障系統的要求并不低。比如為解決氣象保障問題，3年前，我國已在備選位置架設自動氣象觀測站，積累氣象相關信息。

在業內人士看來，作為南極科考大國，我國必須確保自主開展南極活動的后勤保障能力，正因如此，新機場建設意義重大：它連接著我國南極戰略需求、科考需求，也能為我國在南極擁有空域管理發言權提供必要條件。

新機場的建設，意味著我國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”將擁有南極母港機場，將為我國熟悉南極機場運行體系、構建南極航空網體系、未來我國大型飛機以及多架飛機機隊運行提供保障。

南極科學考察站

南極大陸未來的開發利用，已經為世界各國關注。各種瓜分南極的主張和借口應運而生。 其目的主要在于奪取南極大陸豐富的資源--尤其是能源。各國政府耗資巨大地支持南極探險和考察，其重要目的之一就在于躋身南極，為未來著眼。

科學考察基地，這些眾多的考察站，根據其功能大體可分為:常年科學考察站、夏季科學考察站、無人自動觀測站三類。其中，常年科學考察站有50多個，中國的南極長城站和中山站是常年科學考察站;夏季科學考察站在南極洲大約有100多個，經常使用的有70-80個左右，中國昆侖站為夏季科學考察站。

世界上共有28個國家在南極建立了53個科學考察站，從各國南極科學考察站的分布來看，大多數國家的南極站都建在南極大陸沿岸和海島的夏季露巖區。只有美國、俄羅斯(前蘇聯)、日本、法國、意大利、德國以及中國在南極內陸冰原上建立了常年科學考察站。其中，美國建在南極點的阿蒙森一斯科特站、前蘇聯的東方站最為著名。2009年1月27日，農歷大年初二，中國在南極內陸"冰蓋之巔"成功建立了第三個南極科學考察站--昆侖站，這標志著中國已成功躋身國際極地考察的"第一方陣"，成為繼美、俄、日、法、意、德之后，在南極內陸建站的第7個國家。巍然矗立在海拔4093米南極"冰蓋之巔"的中國昆侖站，是目前南極所有科學考察站中海拔最高的一個。

由于中國南極長城站、中山站都在南極大陸邊緣地區，25年來，中國南極考察也大都在這些區域展開。內陸昆侖站的建成，將實現中國南極考察從南極大陸邊緣地區向南極大陸腹地的歷史性跨越。

為了在南極內陸建站，從1996年至2008年，中國南極考察工作者鍥而不舍地進行了6次南極內陸考察。2005年1月18日，中國第21次南極考察冰蓋隊在人類歷史上首次成功到達了南極內陸冰蓋的最高點--冰穹A地區，為中國在南極內陸建站奠定了堅實的基礎;2008年1月12日，中國第24次南極考察冰蓋隊再次成功登頂，為內陸站建設開展選址工作。

據悉，昆侖站建成后，中國將有計劃、有步驟地對南極內陸地區開展科學考察。其中包括開展冰川深冰芯科學鉆探計劃、冰下山脈鉆探、天文和地磁觀測、衛星遙感數據接收、人體醫學研究和醫療保障等諸多內容。

位于東南極中心的 Dome A被命名為地球上的"不可接近之極"，也是南極冰蓋尚未開展科學探測的制高點。東南極冰蓋以Dome C-Dome B-Dome A-Dome F為分冰嶺，其中Dome A是這一分冰嶺的最高點，占據最重要的位置。科學家介紹，與國外已開展工作的Dome共投入有那我 F等地點相比，Dome A地區直接接受來自地球平流層大氣的沉積，這里的冰蓋是原始堆積形成的，儲存著全球的氣候和大氣環境信息。Dome A地區也是南極冷源的中心區，可望獲得地球表面的最低溫度，是地球氣候環境動力系統中的最重要驅動源，是現代地球氣候環境動力學本底觀測的最理想區域，在這里能夠觀測到在地球其他地區無法觀測到的代表全球特征的氣候環境變化信息與特殊的自然現象，這種特殊性是地球其他任何地區和其他任何科學觀測點所不具備的。因此，Dome A作為南極冰蓋冰芯鉆探僅存的最后一個理想地點和世界上雪冰現代氣候環境觀測、大氣與氣象觀測等獨一無二的"科學觀測站"，在科學上的意義是地球上其他任何科學觀測站所無法代替的。

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