公務用車租賃市場現狀及需求分析

• 2018年10月29日 WuZhiCong來源：互聯網 668 39
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公務用車租賃市場現狀

一、公務用車租賃市場現狀

在國家支持鼓勵發展新能源汽車的大背景下，當政府機關加大公務車改革力度與鼓勵新能源汽車的大方針相遇時，新能源汽車分時租賃在政府部門也應運而生。新能源汽車自助分時租賃是介于公共交通和私人交通之間，結合互聯網思維出現的一種新興租賃業態，具有節能環保、科技智能、經濟便利的特點，為公務用車開辟了一種全新模式。通過新能源汽車自助分時租賃，可以達到節約政府開支、合理有效配置資源的目的，對保護環境，以及為新能源汽車推廣都有積極的效果。一方面它是落實中央國家機關公車改革的具體措施，同時也是促進新能源汽車發展的一項重要舉措。對公車改革來說，這種方式優于公共交通方式，可以實現一對一服務，有助于提高機關辦事效率，為機關干部綠色出行提供保障。同時在政府部門的示范帶動作用下，也將加快充電基礎設施的建設與完善，促進新能源汽車的發展。

二、公務用車租賃需求分析

到目前為止，汽車租賃可以說是最可靠、最具可行性、最經濟的公車改革的方式。

第一，汽車租賃模式是公務用車費用可控的有效方式。相對于補貼公務人員購車或費用報銷模式的費用不可控、易滋生腐敗的缺點，汽車租賃模式可以根據用車單位的財務預算、用車需要、用車標準事先編制預算、有效控制費用規模，從而達到降低公務用車成本的目的。

第二，汽車租賃模式是公務用車較經濟并能改善財務指標的模式。對于很多獨立經濟核算的公務用車單位比如國有企事業單位來說，汽車租賃模式能減少固定資產規模，改善財務指標中資產回報率等關鍵指標。我們曾做過比較，在同樣市場條件、同等管理能力、同等營銷水平下，如果外企通過采用租車模式，而國有企業、國內民企等采用自購車模式，外企會取得更好的運營指標以及規避更多的成本和稅費，從而在競爭中處于有利地位。

所以，政府機關以及國有企事業單位的公車改革如果采用汽車租賃方式，將大大改變其經營業績，提高他們的贏利能力。

第三，汽車租賃模式是公務用車效率最大化的一種方式。除了汽車租賃模式，目前已知的任何一種車改方案都無法規避“辦事的沒車坐、坐車的不辦事”的局面。汽車租賃模式能對租賃車輛通過信息化調度的方式，全局統籌、優化配置，提高車輛利用效率和杜絕“公車不公”現象。即使是公務用車單位留存車輛，汽車租賃企業也可以通過車隊管理外包的方法，把用車單位的車輛納入到信息管理平臺和信息調度平臺上來。

在國際上，歐洲最大的長租類公司“法興租車”，通過信息管理平臺和信息調度平臺的方式管理全球39個國家的政府、企業車輛多達78萬余臺。在國內，武漢較有影響企業一家汽車租賃公司采用這種方式為華為、三井銀行、中建三局、中鐵十一局等客戶提供車隊代管服務，取得很好的經濟效益和社會效益。可見，汽車租賃模式是公務用車效率最高的方式。

第四，汽車租賃模式是公務用車最可靠的保障。公務用車很多情況下會有涉密、涉外、涉安防等情況，即便是公車改革前的狀態，公車駕駛員泄密的、不作為的、不能保障安全的、不能遵守時間的、還有涉及腐敗的行為層出不窮。

目前，在汽車租賃企業中，有不少龍頭企業能提供安防專家型的租車服務、保鏢型的租車服務、文秘型的租車服務、小語種翻譯型的租車服務等等，這個企業與提供特種駕駛人才的勞務公司簽訂嚴苛的協議，還對特種駕駛人才提供專門的保密培訓、服務培訓、心理監測等，能完全滿足公務用車的涉密、涉外等需要，可以很好地杜絕公務用車中駕駛員素質低、存在腐敗現象等問題。

第五，汽車租賃模式是一種較好解決公車改革難點的模式。公車改革歷經20年仍然舉步維艱的原因，很大程度上有很多難題難以攻克，但是采用汽車租賃方法，有些難題就不再是難題。比如公車改革后車輛的處置、公車改革留存車輛的管理、公車改革涉及人員的安置、公車改革交通補貼的標準界定等相關問題，如果采用汽車租賃模式，這一切都將迎刃而解。

三、公務用車租賃市場規模

圖表：2015-2017年我國公務用車租賃市場規模分析

數據來源：中研普華

想要了解更多關于公務車租賃行業專業分析請關注中研普華研究報告《2018-2023年中國公務車租賃行業發展全景調研與投資趨勢預測研究報告》

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