我國汽車市場供需分析
一、我國汽車行業供給情況
1、我國汽車行業供給分析
圖表:2015-2017年我國汽車行業供給情況 數據來源:中國汽車工業協會
2015年我國汽車產量為2450.33萬輛,2016年我國汽車產量為2811.88萬輛,2017年我國汽車產量為2901.5萬輛,同比增長3.18%。
2、我國汽車行業產品產量分析
2017年7月汽車類商品零售類值為3319.9億元,同比增長8.1%,2017年1-7月全國汽車類商品零售類值為22778.7億元,累計增長5.6%。
圖表:2017年1-7月全國汽車類商品零售類值 數據來源:公開數據
3、重點企業廠商銷量
圖表:2017年我國重點企業廠商銷量 數據來源:公開數據
二、我國汽車行業需求情況
1、汽車行業需求市場
中國汽車工業協會最新統計數據顯示,2017年,中國汽車實現了國內、國際市場的雙增長。截至2017年12月,據測算中國新能源汽車保有量約為172.9萬輛,其中純電動汽車保有量接近150萬輛,純電動乘用車保有量為80.1萬輛,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟成員單位實際上報公共充電樁數量21.39萬個,私人充電樁數量23.18萬個。中國已成為世界上純電動汽車保有量、建成投運公共充電樁最多的國家。
2、汽車行業客戶結構
由于購置稅減半政策將于2016年底到期,對用戶提前消費產生明顯刺激作用,二季度以后1.6升及更小排量車的市場銷量提升。新能源車規模雖然較小,但在購置補貼、一線城市限行限購等政策刺激下,車型數量不斷豐富、基礎設施不斷完善、市場銷量增長明顯。
從消費結構看,8-12萬元入門級合資轎車和自主品牌SUV的帶動市場份額明顯提升。而18-25萬的合資SUV則成為用戶消費升級的核心市場。
3、汽車行業需求的地區差異
由于經濟發展的不平衡,具有明顯的二元經濟特點,隨著經濟發展水平的差異,各個城市的汽車市場發展也存在很大差異,中國汽車市場的梯次需求特征十分明顯。從經濟環境看,三個方面的原因導致汽車向中西部加速普及:中西部的經濟外向性低于沿海,受外部危機的影響較小;工業化向中西部梯度鋪開;沿海務工人員向中西部回流帶來的財富回流和返鄉城市化。
全國汽車銷量在各個區域的市場份額基本保持不變,但是,隨著經濟的發展,由東部向中部與西部推進,人均GDP普遍上漲,汽車消費逐年提升,東部地區大多為一二線城市,汽車千人保有量極高,城市汽車接近飽和,銷量占比呈現微小下降,銷量年增長率逐年下滑,2015年已降至10%;中部地區汽車銷量市場份額微小上漲,汽車銷量增長率2015年達到22%,遠高于東部城市的增長率;西部地區汽車銷量份額提升緩慢,但汽車銷量增長率較快,
三、我國汽車行業供需平衡分析
圖表:2015-2017年我國汽車供需平衡分析 數據來源:中國汽車工業協會
2015年我國汽車供需情況是產量小于銷量,到2016年開始,產量大于銷量的情況,預計未來將會保持供大于求的市場情況。
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