通用航空供需格局迎變局，如何對需求擴大的領域增加市場十分重要！
通用航空行業(yè)研究報告中的通用航空行業(yè)數據分析以權威的國家統(tǒng)計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對通用航空行業(yè)進行細化分析，重...
11月1日報道，當天17時許，天津中新生態(tài)城順平路與航海道交口處發(fā)生一起兩車相撞事故，導致6人死亡、2人重傷、4人輕傷。
11月1日報道，當天17時許，天津中新生態(tài)城順平路與航海道交口處發(fā)生一起兩車相撞事故，導致6人死亡、2人重傷、4人輕傷。
市委書記李鴻忠，市委副書記、市長張國清獲悉情況后立即作出批示，要求市衛(wèi)計委、濱海新區(qū)全力以赴組織搶救，市安監(jiān)局要嚴肅調查事故原因，盡快查明事故責任并依法嚴處責任人。要舉一反三，認真吸取教訓，進一步加強全市工程施工現(xiàn)場的安全管理。要周密細致做好善后處置工作，做好信息發(fā)布。李鴻忠、張國清已趕赴現(xiàn)場指揮救援和事故處置工作，并到醫(yī)院看望受傷人員。
目前，傷者已送至醫(yī)院救治。經初步調查，事故發(fā)生地點屬在建道路封閉區(qū)域，相撞車輛分別為園林養(yǎng)護作業(yè)的金旅牌面包車(核載14人，實載14人，除1名司機外均為綠化工人)和運送水泥的罐車。水泥罐車及面包車司機已被公安機關控制。事故原因調查和相關處置工作正在進行中。
武漢男子私闖高速被撞身亡 法院：高管處無責
“高速公路，行人勿入。”這句高速交通安全常識提醒，并未能阻止行人的腳步。武漢新洲男子陳某(化名)趁收費站出口閘桿拉起，步行進入高速公路被一輛小車撞倒身亡。交管部門認定行人承擔主要責任。但陳某家屬認為高速公路管理處未盡到管理義務，要求其承擔賠償責任。經新洲區(qū)法院審理，法院認為判肇事司機承擔40%責任，陳某承擔60%責任，高速公路管理處無需擔責。
行人高速路上被撞身亡
今年1月24日晚8點半左右，武漢新洲男子陳某(化名)趁汪集高速收費站出口閘桿起來的時，越過閘桿進入高速公路。到了晚上9點10時，廣水男子許某(化名)開車從江西回到廣水老家，而此時陳某走在了高速正道，許某的車正常行駛中，行至湖北武英高速公路武漢向41KM+00M處與陳某發(fā)生碰撞，陳某當場死亡，許某的車輛受損，事故現(xiàn)場慘烈。經交通管理部門劃分責任，判定陳某承擔主要責任，許某承擔次要責任。
隨后，陳母將許某、高速公路管理處告上了法庭，要求其承擔賠償責任。
法庭上，對于高速公路管理處是否承擔責任，雙方展開了辯論。陳母認為高速公路沒有及時發(fā)現(xiàn)并阻止進入高速公路的死者，存在失職行為，要求賠償經濟損失。
高速公路管理處則舉證，其已經在高速上裝有警示標語和圖片。辯稱當晚下著雨，陳某進入時正好背對收費人員，客觀上，收費人員無法看見沖崗的陳某。
法院審理后判決無責
高速公路提供的監(jiān)控視頻資料顯示，陳某是趁著閘桿拉起時，進入了高速公路，高速公路管理人員并未看見其進入，因此法院認為，不能借此認定高速公路管理人員未盡到法定職責。
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