10月國內汽車因發動機問題召回數十萬輛

• 2018年11月2日 HaoChenChong來源：車訊網 233 7
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  中國經濟基本面穩定，但動力和質量較為不足，珠寶行業發展如何受限？

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近日，根據國家質檢總局官網公布的召回公告，蓋世汽車對2018年10月份國內汽車召回情況進行了整理，結果顯示，今年10月份，有關汽車召回的公告共有15次，涉及15家汽車企業46種車型，召回總量799,215輛，召回數量環比9月的4,110,864輛減少80.56%。

近日，根據國家質檢總局官網公布的召回公告，對2018年10月份國內汽車召回情況進行了整理，結果顯示，今年10月份，有關汽車召回的公告共有15次，涉及15家汽車企業46種車型，召回總量799,215輛，召回數量環比9月的4,110,864輛減少80.56%。問題氣囊事件在7月經歷大批量召回浪潮后死灰復燃，10月涉及到東風本田、北京汽車、東風裕隆三個品牌6種車型共召回180,021輛，占到召回總數的22.52%。

從汽車召回涉及問題所在總成來看，10月召回數量排名前三位的依次為：發動機問題召回，共計3次，涉及車輛45.23萬輛;安全氣囊問題召回，共計3次，涉及車輛18萬輛;電子駐車制動器問題召回，共計1次，涉及車輛7.66萬輛。

北京現代繼廣汽本田、東風本田后成為“機油門”新主角，并以400,377輛的召回數量成為10月份召回最多的品牌，主要涉及到全新途勝一款車型。主要召回原因是本次召回范圍內部分車輛由于設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞。

此次大規模召回后，北京現代將免費為召回范圍內的車輛升級發動機ECU程序，并在暖通出口管路內加裝襯套，抑制機油液面增高，消除安全隱患。另外，對由此問題造成的發動機故障提供終身免費質量保修。

值得注意的是，寶馬此次成為單次召回車型最多的品牌，涉及車型達22種，共召回3,939輛。主要召回原因是車輛的曲軸位置傳感器由于供應商制造失誤，傳感器固件內置程序存在錯誤，可能輸出錯誤的信號，在某些工況下，不能排除故障車輛行駛中熄火的可能性，存在安全隱患。寶馬將免費為召回范圍內的車輛更換改良后的曲軸位置傳感器，以消除安全隱患，同時庫存車輛也將在消除缺陷后再進行銷售。

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