公交墜江事故原因公布：乘客與司機互毆致車輛失控 交通事故翻車如何逃生？

• 2018年11月2日 WuYaNan來源：搜狐 743 44
• 繁體

• 

  珠寶供需格局迎變局，如何對需求擴大的領域增加市場十分重要！

  珠寶（jewel）有廣義與狹義之分，狹義的珠寶單指玉石制品，廣義的珠寶應包括金、銀以及天然材料（礦物、巖石、生物等）制成的，具有一定價值的首飾、工藝品或其他珍藏統稱為珠寶，故古代有“金...

記者從重慶萬州公交車墜江事故原因新聞通氣會上獲悉，10月28日上午10時8分，重慶市萬州區一輛公交車與一輛小轎車在萬州區長江二橋相撞后，公交車墜入江中。

公安機關對22路公交車行進路線的36個站點進行全面排查，通過走訪事發前兩站(南山岔路口站、回瀾塔站)下車的4名乘客，均證實當時車內有一名中等身材、著淺藍色牛仔衣的女乘客，因錯過下車地點與駕駛員發生爭吵。經進一步調查，該女乘客系劉某(48歲，萬州區人)。綜合前期調查走訪情況，與提取到的車輛內部視頻監控相互印證，還原事發當時情況。

10月28日凌晨5時1分，公交公司早班車駕駛員冉某(男，42歲，萬州區人)離家上班，5時50分駕駛22路公交車在起始站萬達廣場發車，沿22路公交車路線正常行駛。事發時系冉某第3趟發車。9時35分，乘客劉某在龍都廣場四季花城站上車，其目的地為壹號家居館站。由于道路維修改道，22路公交車不再行經壹號家居館站。當車行至南濱公園站時，駕駛員冉某提醒到壹號家居館的乘客在此站下車，劉某未下車。當車繼續行駛途中，劉某發現車輛已過自己的目的地站，要求下車，但該處無公交車站，駕駛員冉某未停車。10時3分32秒，劉某從座位起身走到正在駕駛的冉某右后側，靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責冉某，冉某多次轉頭與劉某解釋、爭吵，雙方爭執逐步升級，并相互有攻擊性語言。10時8分49秒，當車行駛至萬州長江二橋距南橋頭348米處時，劉某右手持手機擊向冉某頭部右側，10時8分50秒，冉某右手放開方向盤還擊，側身揮拳擊中劉某頸部。隨后，劉某再次用手機擊打冉某肩部，冉某用右手格擋并抓住劉某右上臂。10時8分51秒，冉某收回右手并用右手往左側急打方向(車輛時速為51公里)，導致車輛失控向左偏離越過中心實線，與對向正常行駛的紅色小轎車(車輛時速為58公里)相撞后，沖上路沿、撞斷護欄墜入江中。

對駕駛員冉某事發前幾日生活軌跡調查，其行為無異常。事發前一晚，駕駛員冉某與父母一起用晚餐，未飲酒，21時許回到自己房間，精神情況正常。事發時天氣晴朗，事發路段平整，無坑洼及障礙物，行車視線良好。車輛打撈上岸后，經重慶市鑫道交通事故司法鑒定所鑒定，事發前車輛燈光信號、轉向及制動有效，傳動及行駛系統技術狀況正常，排除因故障導致車輛失控的因素。

根據調查事實，乘客劉某在乘坐公交車過程中，與正在駕車行駛中的公交車駕駛員冉某發生爭吵，兩次持手機攻擊正在駕駛的公交車駕駛員冉某，實施危害車輛行駛安全的行為，嚴重危害車輛行駛安全。冉某作為公交車駕駛人員，在駕駛公交車行進中，與乘客劉某發生爭吵，遭遇劉某攻擊后，應當認識到還擊及抓扯行為會嚴重危害車輛行駛安全，但未采取有效措施確保行車安全，將右手放開方向盤還擊劉某，后又用右手格擋劉某的攻擊，并與劉某抓扯，其行為嚴重違反公交車駕駛人職業規定。乘客劉某和駕駛員冉某之間的互毆行為，造成車輛失控，致使車輛與對向正常行駛的小轎車撞擊后墜江，造成重大人員傷亡。

因此，乘客劉某和駕駛員冉某的互毆行為與危害后果具有刑法意義上的因果關系，兩人的行為嚴重危害公共安全，已觸犯《刑法》第一百一十五條之規定，涉嫌犯罪。

交通事故翻車如何逃生?

大巴和公共汽車看似結實可靠，但遇到路況較差的情況，比如崎嶇的山路或偏僻道路，就很容易造成翻車的情況。雖然我們生活中很少遇到類似的情況，但多了解一些基本常識還是有必要的。

①乘坐大巴也要系安全帶

乘坐大巴時一定要系好安全帶，因為它是保證安全的先決條件。而國內乘客乘坐大巴時往往忽略了安全帶的重要性，認為坐在大巴里已經非常安全，根本指望不上安全帶。

②不要急于解開安全帶 很容易造成二次摔傷

翻車后先不急于解開安全帶，先要調整好身姿。因為大巴車內部空間較為空曠，盲目解開安全帶很容易造成二次摔傷。比較正確的做法是雙手抓住座椅前方把手，確定身體固定后，一手解開安全帶，慢慢把身子放下來。

③可以采用救生錘 破窗而出

車門因變形或其他原因無法打開，應考慮從車窗逃生。如果車窗是封閉狀態，應盡快敲碎玻璃。如果車窗側面都配有逃生錘，在車窗玻璃一角的位置敲打。確定車外沒有危險后再逃出車外，避免汽車停在危險地帶，或被旁邊疾馳的車輛撞傷。

④也可以從緊急逃生窗脫險

一些公交車和大巴車頂會有兩個緊急逃生出口，只是很多時候人們容易把它錯認為是通風口。逃生窗上面有按鈕，旋轉之后把車窗整個往外推。 如果無法夠及逃生窗，車內人員應給予幫助，先將一人托舉出去，再通過上下接力，將被困人員救出車廂。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡