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事故原因發布后，不少網友建議，公交車能否與出租車一樣，駕駛室安裝防護隔離設備，比如駕駛室隔離門，與乘客區完全隔離。讓司機駕駛過程中不被乘客干擾，避免慘劇再次上演。
10月28日上午10時8分，重慶市萬州區一輛公交車與一輛小轎車在萬州區長江二橋相撞后，公交車墜入江中。
11月2日，重慶萬州公交車墜江事故原因公布，是女乘客與司機激烈爭執互毆所致，15 條鮮活的生命就此消逝。
記者了解到，其實在南京，也有乘客與公交司機發生糾紛，甚至搶奪方向盤的情況出現，所幸都化險為夷。南京公交集團表示，當前，他們要求南京公交司機面對糾紛 " 打不還手，罵不還口 "，下一步，還將加強對公交司機的安全教育，盡快在過江線路上加裝駕駛室隔離門。
事故原因發布后，不少網友建議，公交車能否與出租車一樣，駕駛室安裝防護隔離設備，比如駕駛室隔離門，與乘客區完全隔離。讓司機駕駛過程中不被乘客干擾，避免慘劇再次上演。
目前，配備駕駛室安全隔離門，是全國通行的做法，而公交車上是否配備駕駛室隔離門與車輛購入的年份、車型有關。目前，南京公交的部分新車型，在出廠時就配有隔離門。但是前些年購入的車型是都沒有的。一些柴油公交車是只有一條隔離桿。
記者了解到，目前，南京揚子公交管轄范圍內有四十余條過江線路。其中，19 條從隧道通行。而從二橋、三橋、四橋橋面經過的線路共有 14 條。在這些車輛中，有不少車就沒有加裝隔離門。
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