當前，生鮮農產品出村難、出山難等現象，在我省很多地區仍普遍存在，需要大力發展智慧物流，更好滿足消費者對生鮮農產品的需求，打通農產品的銷路，助推農民增收。
“當前，生鮮農產品出村難、出山難等現象，在我省很多地區仍普遍存在，需要大力發展智慧物流，更好滿足消費者對生鮮農產品的需求，打通農產品的銷路，助推農民增收。”這是省政協委員、民革蚌埠市委會副主委、安徽財經大學教授楊蓮娜不久前發出的唿吁。
楊蓮娜認為，我省生鮮農產品物流目前存在的問題主要是生鮮農產品流通環節多，物流成本高；物流基礎設施落后，冷鏈技術應用緩慢；信息化水平低，供應鏈穩定性差；生鮮電商發展緩慢，農產品上行網銷規模偏小，功能尚不完善。
楊蓮娜建議，要讓我省生鮮農產品物流更“智慧”。在產地建立智慧化交易中心和自動化物流倉儲中心。支持利用信息化手段，將訂單運營、分揀加工、客戶服務等功能進行整合，建立智慧化信息系統。
做好原產地“最先一公里”和末端“最后一公里”物流服務。強化原產地冷鏈基礎設施建設，并依托農產品批發市場、專業合作社、農業龍頭企業、基地園區及農村市場中介等組織打造“最先一公里”的協作鏈。建立高效便捷、共享的智慧化末端配送網絡。支持物流、電子商務、快遞等企業和專業化末端配送企業進行多方合作，實現末端物流配送的專業化、統一化。
推行物流的標準化和配送的智慧化。生鮮農產品從收貨到入庫、上架的全部流程推行物流的標準化管理。優化配送路線，利用大數據技術采集路況信息，建立交通狀況模型，與智能交通系統對接。利用云計算技術，做好供應商、配送車輛、門店、用戶等各環節的精準對接；加強流程控制。
充分利用電商平臺解決生鮮農產品上行難題。鼓勵生鮮企業入駐阿里、京東、蘇寧易購等電商平臺。充分利用現有大型零售門店本地物流體系，對線上、線下進行深度整合。發展一批有影響、有實力、有特色的本土垂直生鮮電商。建立并完善縣域電商的生態體系。
發展專業第三方生鮮農產品冷鏈物流龍頭企業。制定優惠政策，支持培育我省本土的第三方物流龍頭企業做大做強，對其布局生鮮農產品冷鏈，在財政及信貸方面進行政策傾斜。引導現有的第三方物流企業落戶各個市縣，布局生鮮冷鏈。
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