經濟數字化趨勢突出,汽車二次空氣泵行業如何借力發力,企業如何邁出更大一步?
隨著國V排放法規的推行,對汽車生產企業既是挑戰又是機遇,如能及時進行動力系統的排放升級,滿足新的法規要求,就可以在激烈的車市競爭中占得先機。相比國IV排放標準,國V標準大幅度加嚴了污染...
二次空氣泵的作用就是發動機在冷車時給三元催化器送入空氣,以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣二次燃燒.提高三元催化器的溫度.最多只工作五分鐘.使三元催化器盡早的進入工作溫度.降低尾氣中的有害物質.起到環保的作用.
隨著國V排放法規的推行,對汽車生產企業既是挑戰又是機遇,如能及時進行動力系統的排放升級,滿足新的法規要求,就可以在激烈的車市競爭中占得先機。相比國IV排放標準,國V標準大幅度加嚴了污染物排放限值。以轎車為例,汽油車的氮氧化物嚴格了25%,柴油車的氮氧化物嚴格了28%。國V標準新增了顆粒物粒子數量限值要求,根據國V標準,顆粒物排放限值嚴格了82%。
總體來看,汽車二次空氣泵屬于一種發動機后處理技術,通過對發動機排出的尾氣中加入新鮮空氣,增加排氣中氧含量,使高溫排氣中未燃燒的HC(碳氫化合物)、CO(一氧化碳)得到在次燃燒和氧化,從而達到降低排氣污染物的目的。當發動機工作時,通過曲軸傳動帶帶動空氣泵運轉,泵送量大而壓力較低的空氣流通過軟管進入分流閥。正常情況下,分流閥上閥門開啟,空氣流經分流閥、單向閥進入空氣噴射歧管。其作用是:空氣噴射歧管將空氣流噴入發動機排氣孔或排氣歧管,與排氣中的HC、CO反應,使其進一步轉化成CO2和水蒸氣,以減少排氣污染。
2017年,我國的汽車銷量高達2888萬輛,同比增長3%,再創歷史新高,連續九年居全球第一。隨著國五標準在全國范圍內推行,未來上市新車安裝二次空氣泵將成為標配,假設有一半車輛安裝二次空氣泵,按照平均300元/個的價格,光是新車市場,整個二次空氣泵的市場規模就高達86.64億元。可以說整個行業前景十分廣闊。
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汽車二次空氣泵行業競爭形勢嚴峻,如何合理布局才能立于不敗?
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