投資與產出不成正比,重型貨車企業如何做出正確的投資規劃和戰略選擇?
隨著重型貨車行業競爭的不斷加劇,大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內外優秀的重型貨車企業愈來愈重視對行業市場的分析研究,特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期...
仲裁結果出爐,糾紛“余波”未盡。11月7日晚間,恒大健康發布公告稱,時穎(恒大健康全資子公司)對賈躍亭和合資公司 Smart King 提出仲裁全面反訴,要求賈躍亭和合資公司履行合約。這距離FF宣布“緊急救濟申請取得決定性勝利”的消息,還未滿兩周。
恒大健康稱,賈躍亭和合資公司強行趕走時穎委派的出納員、強行阻止時穎財務人員進行財務審查,造成時穎無法知悉合資公司的財務狀況。與此同時,時穎委任的合資公司董事也一并向開曼群島大法院提出訴訟。
恒大健康還稱,按照股東協議,時穎有權進行財務審查并向合資公司委派出納員,同時約定如果出納員七天不簽字即視為同意付款。同時,因合資公司拒絕提供財務資料及相關文件,時穎委任的合資公司的董事向開曼群島大法院提出訴訟,要求法院命令合資公司提供所有財務資料及相關文件。
上述訴訟為FF(法拉第未來,Faraday Future)的發展再添變數。此前,FF已被允許獲取外界不超過5億美元的緊急救濟資金,且放出消息稱,“已跟某國際機構達成資金意向協議”。在外界看來,由于具體資金來源及給付方式還未可知,賈躍亭和FF的困難時期還遠未結束。
一則關于FF的好消息是,FF正在與來自不同背景的多家投資方進行接觸,并于近期正式簽約美國投資銀行Stifel(斯提夫爾)。據FF內部人士稱,Stifel已經派出核心工作人員進駐FF,并與FF財務、產品和供應鏈負責人共同討論了融資、項目進展以及供應鏈關系維護問題。
雙方頻過招
過去一個月,圍繞在恒大與FF身上的仲裁糾紛不絕于耳。雙方撕破臉后,從人事場斗到輿論場,可以說是反復“過招”。
糾紛曝光,源自一則公告。10月7日,恒大健康發布公告稱,賈躍亭利用其在合資公司多數董事席位的權利,操控合資公司,在沒達到合約付款條件下,就要求恒大付款,并以此為借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁,要求剝奪恒大作為股東享有的有關融資的同意權,并解除所有協議。
隨后,FF針對解約恒大一事進行回應,FF欲與恒大解約的原因是,恒大在協議有效期內未履行其支付款項的承諾,并試圖獲得對FF中國和FF全部知識產權的控制權和所有權,與此同時,恒大阻止FF接受其他融資。
10月25日,有關雙方爭議的仲裁結果出爐。恒大健康稱,仲裁否決了賈躍亭提出的徹底剝奪恒大融資同意權的申請,并否決了賈躍亭臨時提出要進一步剝奪恒大資產抵押權的新申請。FF方面則強調,仲裁員裁決恒大不能再阻止FF從其他融資渠道獲取資金。
恒大對FF的融資同意權,是本次緊急仲裁的核心問題。恒大健康公告稱:仲裁員還裁決,同意Smart King(FF公司實體)進行有嚴格條件的融資,其中新股融資的估值不得低于時穎投后估值,時穎享有新股的優先購買權;并在最終仲裁前對外融資額不得超過5億美元。
盡管恒大與FF都宣稱了自己的勝利,但實際情況是,上述公告中提到的“緊急仲裁”,只是正式仲裁前的一項臨時濟助措施。“是否廢除恒大的相關權利,將會在之后的6到18個月裁決。”業內人士稱。
FF方曾公開指責恒大阻止其接受其他來源的直接融資,但其尋找融資的腳步并未停止。有知情人士對《中國企業家》透露稱,賈躍亭方面正在接洽新融資方,其中包括紅杉資本和某中東基金,“但洽談都不順利。”FF方面稱,自恒大違約導致FF出現財務危機之后,FF采取了緊急管理措施,并制定了應急財務規劃。
在融資事項還未明朗時,FF已從內部開始“節流”。比如,裁員、降薪。FF聲明稱:“因恒大違約陷入短暫現金流困難,將采取臨時措施,在兩個月左右的過渡期內,對今年5月1日后加入法拉第未來的員工于11月和12月停薪留職,對5月1日前加入的員工保留其職位,推動FF91量產交付工作,但是工資需要臨時下調。”
FF新投資方敲定
FF正在加速推進融資進程。路透社消息稱,仲裁結果出爐后,FF已經于日前正式簽約美國投資銀行Stifel(斯提夫爾)。據FF內部人士稱,Stifel已經派出核心工作人員進駐FF,并與FF財務、產品和供應鏈負責人共同討論了融資、項目進展以及供應鏈關系維護問題。
Stifel公司官網顯示,斯提夫爾是美國一家超過100年歷史的著名投行,曾為多家著名企業提供過融資顧問服務。自2005年以來,該投行完成的IPO股權融資案例超過了摩根斯坦利和JP摩根公司,成為該領域成績最佳的投資銀行。該公司在債權融資方面擁有豐富經驗。
能否保證FF 91按期實現量產,仍是懸在賈躍亭頭上的“達摩克利斯之劍”。降薪、裁員等內控措施落地的同時,盡快找到合適的新投資方,成為FF自我救贖的關鍵所在。某不愿具名的FF 人士稱,目前FF已經與來自歐洲、美國和中東的投資人進行進一步談判。
“5億美金的股權融資權對FF至關重要,這筆資金基本可以滿足FF 91的量產交付需求。”上述人士稱。今年7月,恒大在與FF簽訂的補充協議中承諾,今年年內,恒大需支付給FF5億美元認購資金。在應對FF短期現金流困難方面,Stifel將幫助FF量身定制短期債權融資的解決方案。
值得關注的是,此前,FF一直嘗試用質押核心資產的方式進行短期借貸,但由于身為第一大股東的恒大健康對FF核心資產申請保全,FF資金規劃因而受阻。恒大健康在公告中稱,仲裁庭駁回了FF關于解除資產抵押權的請求。但FF方面對此不予認同,稱“仲裁庭將在另一項緊急救濟仲裁中作出裁定。”
一份媒體披露的恒大與FF簽署的投資協議顯示,作為投資條件,恒大透過100%控制子公司Season Smart有權無條件將FF資產做保全處理,但FF如找到第三方金融機構愿意做債權投資,那么恒大必須無條件解除知識產權以及所有設備的資產保全。
就此,一位FF內部人士稱,斯提夫爾對FF現有資產進行了全面評估,僅FF美國凈資產價值就超過6億美金,債務僅為數千萬美金,資產遠遠大于負債。但FF對處境仍舊風雨飄搖。近期,創始人的接連離職,令受困資金寸步難行的FF雪上加霜。目前,賈躍亭成為FF僅剩的創始人。
盡管FF方面對外表現出同仇敵愾的情緒,例如宣稱多名高管主動降薪,來幫助公司度過危難時期。但據搜狐汽車援引外媒報道稱,在恒大斷供后,賈躍亭于創立FF之初所組建的“五大外籍高層團隊”已經土崩瓦解,全部離職。其中一位上周離職的創始人Nick Sampson更對公司的現狀和未來,表達了極其晦暗的觀點。
不過,FF官方釋放出來的消息仍然滿懷振奮。據FF內部人士透露,自首臺預量產車于8月28日提前下線之后,FF目前正在全力推進后續的預量產車生產,以滿足量產前的各項測試驗證需求。目前FF仍然保留了500多名研發、生產制造和供應鏈的核心員工,確保FF 91量產和交付相關的核心項目仍在推進。
近期,FF官方微博顯示,其首款概念車FFZERO1正在美國頂尖設計學院Art Center新開幕的Mullin Gallery展出。
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