碳九泄漏發布通報：事故初步認定為安全生產責任_碳九泄漏的危害

• 2018年11月9日 fengshaojie來源：互聯網 958 60
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  技術升級提升競爭力，行業轉型增強優勢，碳五碳九分離行業企業如何選擇？

  碳五、碳九是在對石腦油及其他石油烴類原料蒸汽裂解制取乙烯過程中形成 的副產物，由于裂解深度的不同，碳五產量一般約為乙烯產量的 14%-20%，碳 九約占乙烯產量的 10%-20%。碳五、碳九...

泉州市政府新聞辦通報

福建東港石油化工實業有限公司碼頭化學品泄漏事件及處置情況

一、事發經過

2018年11月3日16時左右，“天桐1”油輪靠泊泉州市泉港區東港石化公司碼頭;11月3日19時20分，開始從東港石化碼頭輸油管道進行工業用裂解碳九的裝船作業;11月4日凌晨0時51分，輸油管出現跳管現象;凌晨1時13分，東港石化碼頭作業人員發現裝船過程中發生工業用裂解碳九化學品泄漏。現場工作人員立即采取停泵關閥措施，并委托有資質的單位迅速到碼頭進行污油回收。凌晨1時23分油品停止泄漏;凌晨2時許，處置單位趕到碼頭進行污油回收;凌晨4時30分，圍油欄內清污作業基本結束。但部分污油向鄰近的肖厝海域移動，泉港部分區域空氣出現刺鼻性氣味。初步認定為一起安全生產責任事故引發的環境污染事件。

二、處置情況

事件發生后，泉州市主要領導第一時間作出批示，并趕赴現場指導應急處置工作，指派分管市領導一線調度指揮，要求泉港區馬上成立現場處置、群眾工作、海洋影響和評估處置、事件調查等工作小組，分頭迅速開展應急處置工作：(1)把人民群眾的健康安全擺在第一位，用最快速度做好油污清理、環境恢復等工作，請專業人員參與指導處置工作;(2)做好大氣、水質、水產品的動態監測，以及對群眾健康影響的醫學觀測，及時真實發布信息，做好群眾的解釋工作;(3)啟動養殖戶受損情況評估，依法協調解決損失賠償問題，切實維護群眾合法權益;(4)著手查明事件原因，嚴肅追究相關責任人責任;(5)進一步健全防范檢查、應急處置等長效機制，組織石化企業大排查，做到舉一反三，堅決杜絕此類事件再次發生。目前，事件處置各項工作積極有序。

碳九是什么

專家稱：碳九是一種聚合混合物，是石油經過催化重整以及裂解后副產品中含有九個碳原子芳烴的餾分在酸性催化劑存在下縮合而得，主要包含三甲苯、異丙苯、正丙苯、乙基甲苯等。

6.97噸泄漏，對近海影響至少持續1到2月

根據專家介紹，6.97噸泄漏，對近海水體的影響至少會持續1到2個月，專家稱：“有一些溶入水的那種苯溴芳香類的，會對這個水域的水體的這個環境呢，會造成一些污染物質的超標，然后這些物質會造成這個一些污染和累積的影響，會進而影響到我們這個水域的一個動物安全。對于我們的這個近海的這個水質也會造成污染，而且這個污染應該說短期內不會消除。這種污染在我們的這個局地的這個海域，特別是近海，他應該會持續至少1到2個月，當然還是看我們的海洋的這個水文情況的變化?！?/p>

碳九泄漏會有什么危害?

碳九的危害

專家稱：碳九屬于易燃危險品，對水體、土壤和大氣可造成污染;具有麻醉和刺激作用，吸入、接觸高濃度本品蒸汽有麻醉和刺激作用，會引起眼鼻喉和肺刺激，頭痛、頭暈等中樞神經和上呼吸道刺激癥狀，長期反復接觸可致皮膚脫脂;同時食用被碳九污染過的動植物海產品，還有中毒、致癌等風險。

如果是裂解碳九，那么長期健康風險不大，經濟損失很大

從目前狀態判斷，本次泄漏事件中的碳九是裂解碳九的可能性較大。它是沒有經過芳構化重整的原料，其狀態與氣味均與汽油非常相似。

一旦出現泄漏，和汽油或柴油一樣，密度較小的裂解碳九也會迅速鋪滿水面，給清理工作造成很大麻煩。而在事發地，有很多養殖戶承包的漁場，因此這些碳九很容易造成水產缺氧從而導致死亡，帶來很大的經濟損失。

此次泄漏的總量還不算大。中國新聞網的報道稱，“泉港區已出動船舶100多艘次、人員600多人次，調集近600袋油氈進行吸附回收，碳九泄漏海域清理工作已基本完成。”這個清理指的就是盡可能回收泄漏出來的碳九。但這只能算作“基本”完成，剩下殘留的少量碳九沒有很好的處理辦法，只能等待自然降解。所以，要等到此事的后遺癥完全消去，尚需一些時日。

首先，碳九的沸點只略高于汽油，揮發性較大，而在清理過程中，存于犄角旮旯中的碳九很難被清除，它們只有靠揮發逸散，由此帶來的空氣污染也將是持續過程，周邊的居民可能會在長達一周的時間里都能聞到明顯的氣味。

其次，碳九是一種良溶劑，而漁民所用的一些浮子、泡沫乃至漁網，都是由有機物構成，經過浸泡之后，這些設備都會發生腐蝕，而腐蝕之后得到的副產物，也可能會對海洋造成污染。

最后最關鍵一點就是對海產品的影響。裂解碳九的毒性相對不大，也沒有已知致癌風險，但它畢竟還是污染物。無論是魚蝦還是蟹貝，經過此次污染之后，都會吸收一些有毒有害的成分。而這些物質又不是一般水產養殖會監控的物質，換句話說，如果沒有應急預案，它們也許會順利地通過檢測，流入到餐桌上。所以，如何監控受污染區域的水產品品質，將是當地相關部門接下來最重要的難題。倘若無法給出公開透明可信的監控，必將連累更大范圍內的海產品。

如果是重整碳九，麻煩可就多了

重整碳九中的芳香烴含量較高，它們的氣味較為特殊，有一股令人不悅的芳香味，與汽油明顯不同。

芳烴物質的活潑性相對更高，毒性也更高。例如異丙苯作為典型的碳九芳烴，它的分解方式就比脂肪烴更復雜?；ぎa業中，異丙苯是生產丙酮和苯酚的主要原料，其原因則是它很容易就和過氧化氫發生反應，然后再斷裂成自由基。

實際上，在有光照的前提下，大多數芳香烴都會很容易發生一些自由基反應，由此形成的副產物異常復雜，而在海洋這樣富含氯元素的環境，必然的結果便是會形成一些含氯的芳烴。很多人聞之色變的二噁英，在自然界中其實并不是很難形成，有了苯環和氯，再加上一點陽光或溫度，那么得到二噁英只是遲早的事。

▲異丙苯的球棍模型(Wikimedia Commons)　　所以，如果此次污染的元兇是重整芳烴，那么對于當地居民而言，可能將要面對更嚴峻的后果，處理的難度也會急劇增大。除了以上提到的裂解碳九的各種風險之外，還必須面對更長期的污染。

此次的污染區域主要不是生活飲用水，因此問題集中在水產品上。如果經過最終核實，污染物只是裂解碳九，那么周邊居民不必太過驚慌，等過幾天之后，生活照舊，依法索賠水產養殖的損失即可。但是如果原料是重整碳九，那么還應當要求當地的相關部門或機構對水質進行檢測，尤其是測定氯代芳烴類的物質是否存在超標。如果沒有持續的相關檢測跟進以及有效的防護與經濟補償，那么可能引發真正的居民人身安全危機。

最后需要指出的是，煉油原料在輸送時，泄漏是高發事故。除了油品本身具有腐蝕性，容易將連接處的密封件溶解之外(即便是法蘭片之間耐腐蝕的聚四氟乙烯墊，在烴類的長期浸泡下也會出現溶脹導致機械性能下降)，更大的隱患還在于從業人員對于生產責任的漠視態度，故而，此事的根源還在于人禍，值得警惕。

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