金融監管趨嚴，融資環境寬中帶緊，汽車雨刷器企業如何實現有效投資？
隨著國內經濟的發展，汽車雨刷器市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，汽車雨刷器企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車雨刷器行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一...
奔馳旗下EQ品牌首款純電動產品，已于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩發布。2019年開始EQ系列電動車將陸續在北京奔馳投產。
奔馳旗下EQ品牌首款純電動產品，已于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩發布。2019年開始EQ系列電動車將陸續在北京奔馳投產。企業將新增19萬電動車產能，用于投產EQC(代號N293)、H243(EQA)、X243(EQB)、V295在內的四款電動車，車型代號看，V295定位或高于N293，續航也有望超過EQC的450km(NEDC工況下)，達到500km以上。
隨著2018年北京奔馳發動機二工廠建成投產，其發動機年產量達到90萬臺以上，整車年產量達到了70萬輛以上。而此次奔馳新增的電動車產能包括兩大部分，投產EQC(代號N293)、H243(EQA)、X243(EQB)的工廠位于北京經濟技術開發區;投產V295的工廠位于北京順義，該工廠由原北汽自主的中低端汽車傳統生產線升級而來，引入奔馳高端電動車平臺。
為了配合EQC等電動車型的生產，北京奔馳將在北京經濟技術開發區南區N13M1地塊北京奔馳現有發動機二廠區內新建動力電池工廠，項目建成后達到兩班制年產12萬臺(套)動力電池產品的生產能力，該項目投產一條EB301(N293配套動力電池)和三條 EB311(H/X243 配套動力電池)共計四條生產線。
此外，MRA總裝車間還將新增一條總裝線，并利用MRA項目現有沖壓、焊裝、涂裝生產線，實現EQC與傳統燃油車的混合生產，年產能達到15,000輛。MFA廠區則保持現有生產線不變，投產EQA、EQB兩款車型，其中EQA年產能為40,000輛，EQB年產能為65,000輛。
順義工廠方面，北京奔馳將投產V295車型，年產能達到7萬輛，遠超EQC的1.5萬輛。考慮到該車型定位或高于EQC，再加上電動車生產成本居高不下，戴姆勒很有可能將該工廠視為全球工廠，新車未來有望出口到海外市場。
縱觀整個豪華汽車行業，目前僅有奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃宣布將在未來兩年內國產電動車產品。從當前在電動車領域的產能布局以及產品規劃方面看，相較兩大競爭對手奔馳似乎更激進一點。
如何應對2019年新形勢下中國汽車行業的變化與挑戰？
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