糧食物流供需格局迎變局,如何對需求擴大的領域增加市場十分重要!
糧食物流研究報告對糧食物流行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的糧食物流資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫...
發達國家糧食現代物流的主體是企業。在長期激烈的市場競爭中,糧食生產、購銷、運輸、加工企業,通過發展、兼并、優勝劣汰,逐漸分化改組。發達國家糧食大型企業集團與跨國公司具有資本、技術、信息、組織以及人才優勢,通過糧食購銷、倉儲、運輸、加工、配送,形成自成體系的產業鏈、供應鏈,實現企業物流的最優化運轉與最佳經濟效果。糧食企業行業內外的產業配套服務以及第三方物流服務,也促進了現代物流業的發展。
根據國家統計局對全國31個省(區、市)抽樣調查和農業生產經營單位的全面統計,2017年全國糧食播種面積、單位面積產量、糧食總產量如下:一、全國糧食播種面積112220千公頃(168329萬畝),比2016年減少815千公頃(1222萬畝),下降0.7%。其中谷物[1]播種面積92930千公頃(139395萬畝),比2016年減少1464千公頃(2196萬畝),下降1.6%。二、全國糧食單位面積產量5506公斤/公頃(367公斤/畝),比2016年增加54公斤/公頃(3.6公斤/畝),增長1.0%。其中谷物單位面積產量6075公斤/公頃(405公斤/畝),比2016年增加85公斤/公頃(5.7公斤/畝),增長1.4%。三、全國糧食總產量61791萬噸(12358億斤),比2016年增加166萬噸(33億斤),增長0.3%。其中谷物產量56455萬噸(11291億斤),比2016年減少83萬噸(17億斤),減少0.1%。
從糧食運輸方式看,主要是鐵路、公路和水路運輸。鐵路運輸,主要承擔從收納庫到終端庫的糧食運輸,運量大、連續性強,鐵路糧食運輸在發達國家仍占有較高的比重。公路運輸,主要承擔糧站庫到收納庫之間的糧食運輸。水路運輸,主要承擔由中轉庫向終端庫集并的糧食運輸和出口糧食的運輸。值得注意的是集裝箱運輸發展很快,集裝箱運輸與火車相比,優勢在于裝卸糧食方便,可實行“門到門”的服務,集裝箱運輸就可以減輕或避免這些問題的出現,有效保護糧食品質。集中壟斷的格局,由國有糧食收儲企業壟斷主要品種糧食的收購;糧食收購實際上形成了國有糧食收儲企業中的買方壟斷。糧食物流很大程度上受國有糧食企業的直接和間接的影響和支配。隨著中國物流行業發展日趨完善,糧食物流系統的不斷升級,未來中國糧食物流在物流裝備的升級和改進中,人工成本會進一步下降。
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糧食物流企業當前如何做出正確的投資規劃和戰略選擇?
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