技術升級提升競爭力，行業轉型增強優勢，石油價值鏈行業企業如何選擇？
在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
11月對于中國的車主們來說，好消息接踵而至，而八天后的30日24時也將迎來年內第23輪成品油調價時間窗口，這一次有什么喜訊嗎?
降幅繼續擴大，30日降幅超300元/噸
數據顯示： 截止最新的第四個工作日，綜合原油變化率進一步擴大，為-6.96%，30日預計下調約307元/噸。
而這一趨勢還有望繼續擴大，綜合前三個工作日來看：
第一個工作日：-4.6%;下調約200元/噸
第二個工作日：-4.75%;調約215元/噸
第三個工作日：-6.13%;調約266元/噸
按照這一趨勢或保持的話，30日的油價“跌”穩了，而且降幅還不小。
30日能再省多少錢?
預計降幅為307元/噸，對應92號汽油計價，也就是0.23元/升。
那么以50L的郵箱計算，一箱可以省下11.5元。
至此，加上前兩次下調，較10月高峰值一箱能省下14+20+11.5=45.5元。
11月不僅“大滿貫”，還包攬頭三名
相信車主都應該知道，作為11月的第一降——2日24時，汽柴油分別下調375、365元/噸。
作為此前9-10月“四連漲”的“終結者”，一舉創造了彼時年內最大降幅，也是自2015年2月來的最大單次降幅。
而11月第二降更厲害了，16日24時，汽柴油分別下調510、490元/噸。不僅超11月2日的降幅，并且創下2014年12月以來最大單次降幅，油價實現了“二連跌”。
現在第三降30日預計307元的下調幅度將會是年內第三大降幅，僅次于2日、16日。當然，30日降幅還有望繼續擴大。
那么，車主們認為30日降幅有望超越510元/噸嗎?
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