經濟數字化趨勢突出，汽車樣車試制行業如何借力發力，企業如何邁出更大一步？
近年來，我國汽車企業產品研發能力有了較大程度的提升，集成創新和引進消化吸收再創新成為主要研發方式。在汽車研發過程中，樣車試制是其中一個重要的環節。樣車試制在汽車研發項目中占據著重要...
保時捷Taycan將于2019年秋季正式發布。作為保時捷旗下首款量產版純電動跑車，目前Taycan已開始在國內接受預定，購車意向金2萬元，并將于2020年上市發售。
保時捷Taycan將于2019年秋季正式發布。作為保時捷旗下首款量產版純電動跑車，目前Taycan已開始在國內接受預定，購車意向金2萬元，并將于2020年上市發售。
造型方面，Taycan大量借鑒Mission E概念車的設計元素，并將延續家族式設計語言，預計四點式LED大燈及貫穿式尾燈都將得到保留，辨識度可謂相當之高。
動力系統部分，新車將搭載兩臺電動機，綜合最大輸出功率440kW(600Ps)。官方公布的0-100km/h加速時間不足3.5s，0-200km/h加速時間不足12s。NEDC工況下續航里程超過500km。
伴隨著Taycan的即將推出，標志著保時捷電動化時代的開啟。根據官方的披露，截至2022年，保時捷對電動化的投資將翻倍，包括插電式混合動力車型與純電動車型。投資額由原來的約30億歐元增至超過60億歐元。在新增的30億歐元中，約5億歐元用于Taycan及其衍生車型的研發，約10億歐元用于現有車型的電動及混動版本的研發。數億歐元用于工廠的擴建，約7億歐元用于發展新科技、充電基礎設施及智能出行。
汽車企業當前如何做出正確的投資規劃和戰略選擇？
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