韓國(guó)電池生產(chǎn)商SK進(jìn)軍中國(guó)電池回收市場(chǎng)

• 2018年11月30日 HaoChenChong來(lái)源：車(chē)訊網(wǎng) 1159 75
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  金融監(jiān)管趨嚴(yán)，融資環(huán)境寬中帶緊，電池組件企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效投資？

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

韓國(guó)電池生產(chǎn)商SK Innovation正打算進(jìn)入中國(guó)電池回收市場(chǎng)。

韓國(guó)電池生產(chǎn)商SK Innovation正打算進(jìn)入中國(guó)電池回收市場(chǎng)。上個(gè)月，該公司決定在江蘇省建一家電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池隔膜工廠，計(jì)劃將專(zhuān)注于與中國(guó)合作伙伴一起擴(kuò)大其電池市場(chǎng)，預(yù)計(jì)從2020年開(kāi)始，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池更換量將大幅上漲。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月28日，SK Innovation公司將參加11月29日在天津市舉行的有關(guān)電池回收的會(huì)議，而且其是唯一一家參加會(huì)議的韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池公司。在會(huì)議室，SK Innovation公司的研究人員將介紹其廢電池陰極回收技術(shù)。

SK Innovation公司的一名工作人員表示：“還有70%至80%甚至更多剩余價(jià)值的電池可以重新用作儲(chǔ)能設(shè)備(ESS)，但是因性能低而無(wú)法重新利用的電池，我們可以從中提取鋰、鈷和猛等稀有金屬，再將它們用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。”

行業(yè)觀察人士表示， SK Innovation參與此次會(huì)議是其進(jìn)軍中國(guó)廢舊電池回收市場(chǎng)的第一步，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)廢舊電池回收市場(chǎng)將迅速擴(kuò)張。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)(China Battery Association)估計(jì)，到2020年廢舊電池回收行業(yè)市值將達(dá)65億人民幣(1.575萬(wàn)億韓元)。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(CATARC)是一家專(zhuān)門(mén)研究汽車(chē)技術(shù)的政府研究機(jī)構(gòu)，其估計(jì)到2020年中國(guó)廢舊電池?cái)?shù)量將達(dá)到20萬(wàn)噸，2025年將達(dá)到35萬(wàn)噸。為解決此問(wèn)題，中國(guó)政府在今年9月份公布了第一批廢舊電池回收公司白名單，但是寧德時(shí)代(CATL)和比亞迪(BYD)等電動(dòng)汽車(chē)電池制造商并未列入該名單。

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