經濟數字化趨勢突出，養老院行業如何借力發力，企業如何邁出更大一步？
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
相比通用關閉工廠和大幅裁員的做法，福特很厚道了。據外媒稱，福特計劃對旗下多家工廠進行重組，調整產能，將員工轉移到車型需求量大的工廠，從而避免了直接裁員。
相比通用關閉工廠和大幅裁員的做法，福特很厚道了。據外媒稱，福特計劃對旗下多家工廠進行重組，調整產能，將員工轉移到車型需求量大的工廠，從而避免了直接裁員。
據稱，福特將縮減生產福特Escape和林肯MKC的肯塔基州路易斯維爾組裝工廠的業務，生產班制從三班減為兩班，大約有500名員工將從該工廠轉移到肯塔基卡車工廠，后者生產福特Super Duty皮卡和全尺寸SUV車型。
同時，生產Mustang野馬和林肯大陸Continental車型的福特密西根州Flat Rock工廠也同樣縮減業務，生產班次減至一班，大部分員工將會轉移到30英里以外的利沃尼亞變速器工廠以及其它福特工廠，主要為福特F-150和福特Ranger車型的生產助力。
福特發言人表示，福特非常有信心確保所有這些工人都能找到工作，不會因為這次重組而失業。
轎車車型銷量持續下滑，SUV和皮卡車型持續增長，這也導致轎車在北美市場逐漸失去市場地位，隨之到來就是停產的命運。今年4月，福特也宣布在北美市場停產停售90%的轎車車型，包括嘉年華、金牛座、Fusion(北美版蒙迪歐)以及福克斯ST、RS等車型，Mustang野馬得以保留。
據統計數據顯示，2014年轎車占美國輕型汽車零售總額的48%，而今年，轎車在輕型汽車銷量中所占比例將不足三分之一。
福特汽車企業當前如何做出正確的投資規劃和戰略選擇？
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