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12月2日，上海首例機動車噪音污染違法被查獲，一輛改裝的雅馬哈摩托車因噪音高達117分貝被警方查處。此前，上海市發布全國首個機動車噪音污染治理辦法。
調查
為了追求“大聲音”
不少摩托改裝排氣
據媒體報道，上海市新規出臺后，執法重點還是在查處非法改裝車輛上，一般未經過改裝且使用普通模式的跑車，是不會超過80分貝限定值的。
上海一摩托車車友會會員告訴北青報記者，一般未改過的摩托車聲音并不大，坐在家里是不會注意到的，但是改過的排氣肯定會比較吵。據他介紹，即使改裝過排氣的摩托車也都裝有消音器，但有人為了追求發動機聲音，會專門拆掉消音器，這種車輛噪音就比較大。
這位會員表示，新規出臺后，對他們摩托車友圈影響很大，受新規影響，很多車都很難再上路。
一名汽車改裝店主告訴北青報記者，無論是汽車還是摩托車，改裝排氣管一是為了提升車輛性能，二就是為了追求聲浪，也就是我們常說的“炸街”。
上海一改裝車店店主表示，很多人玩車是追求駕駛感覺，更改排氣后，他們會感覺發動機聲音更好聽，更有駕駛快感。他告訴記者，新規出臺后對這些改裝車主影響還是很大，上海市區無法進入，只能選擇尚未施行新規的嘉定、青浦等上海外環地區行駛。
亂象
改裝摩托車飆車噪音大
道路附近居民多次投訴
據媒體報道，道路噪音污染一直是市民投訴的熱點問題之一。近一年時間內，上海市民熱線12345接到該類問題的投訴內容多達11178條。其中，不少內容是針對夜間飆車進行投訴的。
上述車友會會員告訴記者，據他了解，上海玩摩托車的人一般集中在新天地和龍騰大道。
北青報記者搜索后發現，龍騰大道附近曾因摩托車飆車引發事故。當地媒體報道，徐匯濱江附近一到深夜，經常聚集大量滬c、外牌、非法改裝及無證無照的摩托車在此非法行駛，其制造的馬達轟鳴聲嚴重影響周邊居民正常生活，并且存在極大安全隱患。
記者以購房者身份咨詢了龍騰大道附近一家房產中介，工作人員表示，龍騰大道附近確實有摩托車隊在此行駛，臨街房屋噪音比較大。
對此，上海交警也曾多次在徐匯濱江龍騰大道沿線對無牌、無證、非法改裝的二輪摩托車開展突擊整治行動。
專家
80分貝可致噪音性耳聾
一定時間內嚴重損傷聽力
根據中國現行《國家標準聲環境質量標準》(GB3096-2008)，城市中的道路交通干線道路兩側區域，白天噪音不得超過70分貝，夜間則不能超過55分貝。
首都醫科大學附屬北京中醫醫院耳鼻喉科主任醫師劉樹春告訴北青報記者，人的正常聽力是在25分貝以下，聽力損傷在61-80分貝在醫學上已經稱為重度耳聾，聽力損傷在81分貝以上就屬于極重度耳聾。
劉樹春表示，80分貝已經屬于高噪音，如果一個人在一定時間內暴露在80分貝的噪音環境中，會造成耳神經受損，出現噪音性耳聾，而這種耳聾是不可逆的。
劉樹春介紹，多年前，一些擋車工人會出現耳聾的情況，而他們平常的工作環境一般在50分貝左右，因此，如果一個人暴露在80分貝的噪音環境中，對聽力會有嚴重損傷。此外，劉樹春介紹，長期暴露在噪音中，除聽力受損外，身心方面也會受到影響，危害身體健康。
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