技術升級提升競爭力，行業轉型增強優勢，紙制文具行業企業如何選擇？
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福特汽車110億美元的重組計劃可能導致2.5萬名員工失業，超過通用汽車宣布的1.5萬人裁員規模。
福特汽車110億美元的重組計劃可能導致2.5萬名員工失業，超過通用汽車宣布的1.5萬人裁員規模。
福特尚未公布裁員細節，但摩根士丹利分析師亞當-喬那斯(Adam Jonas)在給投資者的報告中預計，裁員規模可能會超過通用汽車。
“我們估計，福特的重組規劃將主要集中在歐洲業務上，該業務目前估值為負70億美元。”喬那斯寫道，“我們也預計，北美業務也將出現重大重組，涉及大量全薪和計時工的員工。”
10月6日，福特汽車向公司內部員工公布了將“重組人員“的通知。預計正式施行后，福特將針對全球超過20萬員工中的大約7萬名員工進行裁減(具體人數尚不確定)，這項裁員計劃將在明年第二季度完成。
福特發言人卡倫-漢普頓(Karen Hampton)表示：“我們對全球受薪員工隊伍的結構改革還處于初期階段，我們的目標是逐漸建立一個更寬廣、更扁平的組織，真正為速度而設計。這不可避免地會導致一些裁員，但目前還沒有目標。”
“裁員舉措將主要在北美以外進行，”漢普頓談到福特的重組時表示，“所有這些工作都還在進行中，目前媒體公布的裁員數據純粹是猜測。”
7月份，福特首席執行官哈克特表示，福特未來三到五年計劃耗資110億美元對公司進行徹底的重組，以此希望能夠扭轉公司走下坡路的勢頭、更加靈活地應對競爭壓力。但至今還未向華爾街透露其重組計劃的相關細節。
但從福特過去的動作多少能看出些端倪：開發自動駕駛汽車，關閉表現不佳的工廠，并將傳統汽車從其北美市場中淘汰，轉而采用跨界車和SUV。福特計劃實現未來5年節省255億美元成本的目標，從而進行核心領域的投資。
11月29日，福特汽車表示，將對旗下兩家工廠的工人進行重組，以滿足皮卡和大型運動型多功能車(SUV)不斷上升的需求。這一過程將需要為150名工人找到新職位，但不會導致裁員。同時，這一變化也不會增加新的工作崗位。
喬那斯稱，隨著汽車業轉型加快，其他汽車制造商將被迫效仿通用和福特的做法，首先放棄生產、銷售緩慢的轎車工廠，最終轉向生產電動和自動駕駛汽車。
如何應對2019年新形勢下中國福特行業的變化與挑戰？
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