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12日16時45分，嫦娥四號探測器經過約110小時奔月飛行，到達月球附近，成功實施近月制動，順利完成“太空剎車”，被月球捕獲，進入近月點約100公里的環月軌道。
嫦娥四號太空剎車
《環球時報》記者從國防科工局、國家航天局獲悉，12日16時45分，嫦娥四號探測器經過約110小時奔月飛行，到達月球附近，成功實施近月制動，順利完成“太空剎車”，被月球捕獲，進入近月點約100公里的環月軌道。
近月制動是月球探測器飛行過程中一次關鍵的軌道控制。飛臨月球附近時，探測器通過減速制動，使其相對速度低于月球逃逸速度，從而被月球引力捕獲。16時39分，在航天飛行控制中心，科技人員發出指令，嫦娥四號探測器在距月面129公里處成功實施7500牛發動機點火，約5分鐘后，發動機正常關機。根據實時遙測數據監視判斷，嫦娥四號探測器順利進入環月軌道，近月制動獲得圓滿成功。
據了解，嫦娥四號探測器準時發射、準確入軌，原計劃在近月制動前實施的3次軌道中途修正，只于12月9日進行了1次，達到預期目標。后續，嫦娥四號探測器將在環月軌道運行一段時間，調整環月軌道高度和傾角，開展與中繼星的中繼鏈路在軌測試和導航敏感器在軌測試，確保探測器最終能進入預定的著陸區，擇機實施月球背面軟著陸。
人類首次在月背軟著陸
據悉，12月8日，由長征四號乙運載火箭發射的“嫦娥四號”月球探測器在我國西昌衛星發射中心成功發射，早在今年5月21日，“鵲橋”中繼星就已經為此次發射打下了基礎，幫助其成功開始在月球背面的探測之旅。此次發射不同于以往，從上個世紀五十年代末開始進行的月球軟著陸已經取得了一些成果，但是關于月球背面的探測依然存在很大的空白，因此，世界各國都在這一方面不斷競爭，試圖突破這個瓶頸。
在此之前，由“嫦娥三號”搭載的“玉兔號”探測器成果在月球實現了軟著陸。而作為“嫦娥三號”的備份，“嫦娥四號”同樣具備軟著陸的條件，只不過它要執行的任務更加艱巨，更具有劃時代的意義。
研究人員表示，在月球背面進行軟著陸需要滿足多方面的條件，除了基本的技能之外，在通訊問題上也存在很多要求，在信號相對微弱的月球背面，地面人員需要對探測器進行準確的指導，以保障它能夠在崎嶇的月球表面安全行駛。除此之外，由于探測器飛臨月球表面時會出現短暫的信號中斷，所以地面人員只能緊張地等待著，同樣的情況在“玉兔號”軟著陸之前也牽動著無數人的心。
無論如何，“嫦娥四號”成功升空并且駛向月球，一旦到達月球背面，由于缺少地球電磁訊號的干擾，將為未來的宇宙觀測提供更好的條件。長久以來，月球背面只有1/10能夠隱約現身，所以科學家們都懷有很大的好奇，在坑坑洼洼的月球背面表象之下，是否有讓人們期待的隱藏于月球背面的宇宙天體演化信息、水源、礦物質、外星人等。“嫦娥四號”正是承載著無數人的期望，帶領太空探測領域邁向新的階段。
嫦娥四號太空剎車企業當前如何做出正確的投資規劃和戰略選擇？
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