經濟數字化趨勢突出，影視攝影行業如何借力發力，企業如何邁出更大一步？
區域產業規劃是地方經濟發展戰略的核心內容，是各級政府部門發展相關產業的“路線圖”，對于區域發展規劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區域才能在有規劃有計...
《環球時報》記者從國防科工局、國家航天局獲悉，12日16時45分，嫦娥四號探測器經過約110小時奔月飛行，到達月球附近，成功實施近月制動，順利完成“太空剎車”，被月球捕獲，進入近月點約100公里的環月軌道。
《環球時報》記者從國防科工局、國家航天局獲悉，12日16時45分，嫦娥四號探測器經過約110小時奔月飛行，到達月球附近，成功實施近月制動，順利完成“太空剎車”，被月球捕獲，進入近月點約100公里的環月軌道。
近月制動是月球探測器飛行過程中一次關鍵的軌道控制。飛臨月球附近時，探測器通過減速制動，使其相對速度低于月球逃逸速度，從而被月球引力捕獲。16時39分，在航天飛行控制中心，科技人員發出指令，嫦娥四號探測器在距月面129公里處成功實施7500牛發動機點火，約5分鐘后，發動機正常關機。根據實時遙測數據監視判斷，嫦娥四號探測器順利進入環月軌道，近月制動獲得圓滿成功。
據了解，嫦娥四號探測器準時發射、準確入軌，原計劃在近月制動前實施的3次軌道中途修正，只于12月9日進行了1次，達到預期目標。后續，嫦娥四號探測器將在環月軌道運行一段時間，調整環月軌道高度和傾角，開展與中繼星的中繼鏈路在軌測試和導航敏感器在軌測試，確保探測器最終能進入預定的著陸區，擇機實施月球背面軟著陸。
嫦娥四號擬12月發射 首次月球背面軟著陸引關注
2018年的世界航天發射，開年頭幾個月就好戲連臺，而剛剛進入12月，不僅沒有出現收官的狀態，反而呈現出多個航天大國的重磅發射任務接踵而至的情況：莫斯科時間3日14時31分，俄羅斯“聯盟MS-11”號飛船在拜科努爾發射場成功發射。10分鐘后，該飛船與第三級火箭成功分離，進入近地軌道，并自主飛向空間站。按照計劃，緊隨其后，美國“獵鷹9號”火箭將進行一次一箭64星的創紀錄發射，這也是該型火箭首次進行第二次復用。在美俄之后，中國航天也將進入一個高光時刻——嫦娥四號將在本月發射并實現世界首次月球背面軟著陸。
除了美俄，中國也將在12月迎來一次重量級航天發射。按照計劃，中國嫦娥四號月球探測器將于近期在西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭發射。此次任務的最大亮點是，中國將實現世界首次月球背面軟著陸和巡視探測，這被認為是工程技術和空間科學的雙重跨越和創新。
這次著陸的難度要比以往的月球探測器在月面軟著陸更大。專家表示，由于月球的遮擋，月球背面無法與地球進行直接通信和測控。為此，我國于2018年5月發射了“鵲橋”中繼衛星，目前工作在距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日L2點使命軌道，將為落在月球背面的嫦娥四號月球探測器提供地月中繼測控和數據傳輸服務。
同時，在月球背面著陸的科研意義也很大。由于月球屏蔽了地球的無線電干擾，月球背面的電磁環境更干凈，為開展空間科學領域最前沿的低頻射電天文觀測與研究提供了理想場所。
據介紹，這次承擔月球背面巡視探測任務的月球車，基本繼承了玉兔號的狀態，但針對月球背面復雜的地形條件、中繼通信新的需求和科學目標的實際需要，進行了適應性更改和有效載荷配置調整。
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嫦娥四號太空剎車 近月制動獲得圓滿成功 
