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自12月1日中美兩國元首會晤，確認緩和中美貿易摩擦后，汽車產業成為首個暫停加稅的商品類別。
自12月1日中美兩國元首會晤，確認緩和中美貿易摩擦后，汽車產業成為首個暫停加稅的商品類別。
12月14日下午，國務院關稅稅則委員會辦公室發布公告：經國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定從2019年1月1日起，對原產于美國的汽車及零部件暫停加征關稅3個月，涉及211個稅目。
這意味著，元旦后原產地為美國的進口汽車的關稅即將從現在的40%暫時恢復到15%。對汽車產業而言，這毋庸置疑是一個相當積極正面的信號，中美汽車貿易也將由此進入一個全新階段。此前中美雙方汽車產業均受到中美貿易摩擦的拖累。尤其是近年來，在“一帶一路”的倡議下，我國汽車及零部件產品開始尋求國外發展的機遇和挑戰，準入門檻最高的美國市場正是我國推出中高端品牌關鍵所在。
此前，美國政府在6月15日發布了加征關稅的商品清單，將自7月6日起對從中國進口的約500億美元商品加征25%的關稅;中國國務院關稅稅則委員于6月16日決定對原產于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅。其中，汽車類商品涉及28項，范圍涵蓋越野車、小客車、貨車、變速箱及零件等等，燃油車、混合動力電動車(非插電及可插電)、純電動車等類別均包含在7月6日起加征關稅的545項商品中。
在此之后，中美雙方貿易摩擦迅速升級，加征關稅所涉及的貿易金額和產品數量也在不斷提升，中美汽車產業均受到拖累。
直到2018年12月1日，中美兩國元首舉行了一次歷史性的晚餐會晤，持續大半年并愈演愈烈的中美貿易摩擦戰終于迎來轉機。兩國元首指示雙方經貿團隊加緊磋商，達成協議，取消今年以來加征的關稅，推動雙邊經貿關系盡快回到正常軌道，實現雙贏。
與此同時，美方也發表聲明表示，美方原先對2000億美元中國商品加征的關稅，1月1日后仍維持在10%，而不是此前宣布的25%。而雙方也將加緊磋商，一旦談判達成協議，今年以來加征的所有關稅，都可能取消掉。
中美貿易企業當前如何做出正確的投資規劃和戰略選擇？
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