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今天(12月28日)12時45分，C919大型客機103架機平安降落上海浦東國際機場，圓滿完成第一次飛行，標志著目前共三架C919飛機進入試飛狀態(tài)。
今天(12月28日)12時45分，C919大型客機103架機平安降落上海浦東國際機場，圓滿完成第一次飛行，標志著目前共三架C919飛機進入試飛狀態(tài)。
11時07分，試飛員徐遠征、張健偉駕駛著C919飛機103架機，搭載著觀察員蔡俊，試飛工程師賴培軍、王濤在浦東國際機場的第四跑道上，滑跑、抬頭、沖上云霄。在1小時38分鐘的飛行中，C919飛機103架機完成了21個試驗點。
中國商飛公司c919型號副總設計師鄧小洪介紹，一個星期前，指揮部就開始研究首飛的天氣情況，發(fā)現(xiàn)12月28日和29日是比較好的天氣窗口。“最后，我們研究決定，在28日進行首飛。”
此次飛行后，C919飛機103架機將適時轉場西安閻良，開展顫振、空速校準、載荷、操穩(wěn)和性能等科目的試飛。目前，C919飛機兩架試飛機在西安閻良、山東東營和江西南昌開展多地同步試驗試飛。
C919設計載客超過160人，航程超過5000公里，是目前世界最先進的單通道干線客機之一，2021年前后投入商用。
根據(jù)計劃，C919一共將制造6架測試機，其中第1 - 3架主要承擔性能、結構、操縱性等方面試飛;第4架主要進行航空電子設備、照明等方面試飛;第5架主要進行艙內(nèi)環(huán)境控制、客艙系統(tǒng)、高溫高寒等試飛科目;第6架承擔客艙系統(tǒng)、功能可靠性等試飛科目。
另據(jù)專業(yè)媒體“航空物語”介紹，今天試飛的第三架飛機盡管涂裝與前兩架C919一致，外形也不易看出區(qū)別，但其內(nèi)部結構已經(jīng)基于前期試飛試驗成果進行調整，將用于向中國民航局申請型號合格證(即接受官方測試以證明C919設計合格)，因此稱得上第一架“真正的C919”。
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