22日，哈爾濱海關發布消息，2018年，黑龍江各口岸由俄羅斯進口原油共計2725.2萬噸，同比增加67.1%，進口總值達960.4億元人民幣，同比增長1.2倍。
22日，哈爾濱海關發布消息，2018年，黑龍江各口岸由俄羅斯進口原油共計2725.2萬噸，同比增加67.1%，進口總值達960.4億元人民幣，同比增長1.2倍。
中俄原油管道作為中俄兩國能源戰略合作項目的重要組成部分，是中國四大能源戰略通道之一，也是中國陸上原油進口量最大的一條通道，在實現中國油氣進口多元化、改善民生、增強國力和保障能源安全方面發揮了重要作用。
為全力促進中俄管輸原油進口大通道高效暢通，哈爾濱海關嚴格規范工作流程，優化口岸營商環境，建立了關企溝通機制，專人“點對點、單對單”跟進原油通關進程，提供提前報關和7x24小時預約通關服務，最大限度壓縮通關時間;同時為原油進口企業量身打造保函、電子擔保、創新稅收擔保等擔保方式，緩解企業資金壓力，進一步降低企業通關成本。
2018年原油產量1.9億噸 同比下降1.3%
1月21日，國家統計局公布了2018年12月份能源生產情況。數據顯示，12月份，主要油田按計劃增產，生產原油1633萬噸，同比增長2.0%，增速由負轉正(2018年11月下降1.3%);日均產量52.7萬噸，環比增加0.9萬噸。2018年全年，原油產量1.9億噸，同比下降1.3%，降幅比上年收窄2.7個百分點，產量下滑態勢得到初步遏制。不過我國的原油進口量再創新高。其中2018年12月份進口原油4378萬噸，同比增長29.9%，進口量環比增加91萬噸;2018年全年進口原油4.6億噸，同比增長10.1%，進口量與生產量之比為2.44:1。
從上述數據可以看出，我國原油進口量是自主生產量的兩倍以上，這導致國內原油難以自給自足。對于車主來說，最為明顯的感受就是油價的經常波動。現在車主們都知道，1月14日24時的油價調整為2019年第一次，這次調整終結了油價連續下跌的走勢。雖然第一次漲幅不大，但油價即將迎來第二次調整。2019年第二次油價調整的時間窗口將于1月28日開啟，業內預計此次油價將繼續上調。
2020-2025年原油制品行業市場深度分析及發展策略研究報告
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