潤滑油可以有效減少機器各種零件之間的磨損，從而延長機器的使用壽命。合成潤滑油是潤滑油的一種，指通過化學合成的方法制備的潤滑油，通常與礦物精煉潤滑油相對。那么全合成潤滑油是什么意思？合成與全合成潤滑油試用后的區別在哪里?
潤滑油可以有效減少機器各種零件之間的磨損，從而延長機器的使用壽命。合成潤滑油是潤滑油的一種，指通過化學合成的方法制備的潤滑油，通常與礦物精煉潤滑油相對。那么全合成潤滑油是什么意思？合成與全合成潤滑油試用后的區別在哪里?
全合成潤滑油是什么意思？
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。
二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。
換句話說，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高很多。
總之，全合成機油較之半合成機油具有以下特點：
1、全合成機油有更好的高低溫性能;
2、有更長的換油周期;
3、適合更惡劣的車況。
合成與全合成潤滑油試用后的區別在哪里?
合成機油是現代化學技術進步的產物。合成機油的優點很多。例如合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強。
1、半合成機油使用的是半合成基礎油，是國際三類基礎油調制而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純后的產物，半合成油的純度非常接近全合成油，可謂是是礦物油向合成油的理想過渡產品。
2、全合成機油是一種人工制造的機油，在制作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然后又和其它各種物質進行合成，最后才生產出合成機油。一般它采用全球最新復合添加劑技術成果，經先進調和工藝調制而成，是全球頂級的汽油發動機油。
3、我們通常所說的全合成機油嚴格意義上指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質機油產品，一般會在機油桶上面標注“synthetic”的字樣。不過從簡單的理解來說，用四類和五類基礎油調配的機油，并且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。
潤滑油行業發展現狀
近些年，隨著中國汽車、工程機械、電力、鋼鐵、機床行業的快速增長，裝備技術的不斷提升，中國潤滑油需求量持續增長，中國已成為全球第二大潤滑油市場。
伴隨中國經濟快速發展，中國潤滑油行業經歷了近十年的爆發，逐漸形成跨國油公司、央企油公司、民營潤滑油企業三大競爭梯隊。跨國油公司在國內市場布局較早，在零售終端市場處于領先地位，如殼牌、美孚、BP、嘉實多等國外一線品牌，憑借其技術和品牌優勢，形成了獨霸中國潤滑油市場的格局;央企油公司具有相當的規模和資源優勢，對于搶占集團客戶和尖端應用領域具有成熟經驗和實力，中石化長城潤滑油公司公開信息顯示，其獲得國內95%以上汽車廠商的技術認證，占據在華車企裝車和服務用油超50%的市場份額;民營潤滑油企業主要依托局部市場，逐步拓展市場渠道并形成穩定的競爭力量。總體來講，潤滑油行業進入門檻不高，在市場高速發展階段，充斥著各種管理差、質量無保障的投機型潤滑油廠商，靠低價造假擾亂市場秩序，爭奪生存空間。據不完全統計，中國現有潤滑油生產企業數量仍超過2000家。
中長期看，內需以及基礎性建設投資加大將會為潤滑油產業提供巨大的消費市場。行業增長必將伴隨行業消費結構的調整和優化，國產品牌依托高端替代低端、國產替代進口，將迎來重要的發展機遇。從終端市場的競爭模式看，龍頭企業正在引領進口替代和產品升級，一方面壓縮低級油、劣質油生存空間，優化市場秩序;另一方面，利用國產性價比優勢爭奪高毛利市場，保持與汽車、高端設備、智能制造等領域同步發展，具備高端產品開發能力和品牌優勢的企業將逐步實現銷售量和盈利能力共軌。
作為服務國民經濟各領域的潤滑油產業，服務國家戰略是產業發展的方向。隨著近年來“一帶一路”、“中國制造2025”等國家戰略的推進實施，也為中國的潤滑油企業海外市場發展提供了新的舞臺。于是，“走出去、走進去、走上去”也成為了中國潤滑油企業在海外市場的拓展路徑。東南亞、非洲等海外市場為中國潤滑油企業帶來了新的發展空間。中國經濟在不斷發展，中國制造的技術水平在不斷提高，中國潤滑油企業必須跟上中國制造業不斷提升的技術與裝備水平，開發與之相適應的新產品，提高自有技術掌控能力，為客戶提供優質的產品和服務;誠信經營，不斷提高產品質量，保持潤滑油行業的健康發展。通過不斷增強企業的綜合能力，提高中國潤滑油品牌在國際上的影響力。
更多詳細分析，請關注中研研究院出版的《2019-2025年中國潤滑油行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》
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