2020鋼鐵智能制造發展前景及未來趨勢分析

• 2020年5月29日 GuoMeng來源：互聯網 997 63
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中國已經成為世界工廠，制造業是中國的支柱產業，但與發達國家的技術差異使中國只能從事勞動密集型產業，效率低、利潤少。

中國已經成為世界工廠，制造業是中國的支柱產業，但與發達國家的技術差異使中國只能從事勞動密集型產業，效率低、利潤少。裝備制造業是國之重器，是制造業的基石，在推動《中國制造2025》實施、實現中國制造由大到強的轉變中肩負重要使命。當前，中國鋼鐵產業正處于發展的"換擋期"，以規模效益為代表的舊動能已經開始顯得有些動力不足。只有整個產業鏈不斷向高端邁進，中國鋼鐵產業才能在未來的發展過程中獲取新的動力。

據中研產業研究院的研究報告《2020-2025年中國鋼鐵智能制造行業深度調研與投資趨勢預測研究報告》分析

中國智能制造處于初級發展階段，同樣也是大部分處于研發階段，僅16%的企業進入智能制造應用階段;從智能制造的經濟效益來看，52%的企業其智能制造收入貢獻率低于10%，60%的企業其智能制造利潤貢獻低于10%。90%的中小企業智能制造實現程度較低的原因在于，智能化升級成本抑制了企業需求，其中缺乏融資渠道影響最大。年收入小于5億元人民幣的企業中，50%的企業在智能化升級過程中采用自有資金，25%為政府補貼，銀行貸款和資本市場融資各占11%。而企業收入規模大于50億元人民幣的企業，其智能化升級資金來源中自有資金占67%，銀行貸款占比25%。

不過，智能制造水平較低，意味著夯實發展基礎的必要性，同樣也意味著后續發展潛力的巨大。近年來，全國多個地方都在謀劃智能制造發展，包括上海、浙江、江蘇、天津、安徽、重慶、河南、遼寧、四川、青島、北京、廣東、黑龍江等省市都在摩拳擦掌，或成立機器人、工業4.0或工業互聯網等與智能制造相關的聯盟，或出臺具體產業規劃。

鋼鐵智能制造發展前景及未來趨勢分析

未來鋼鐵行業的競爭將不再是價格的競爭，而是效率和質量的競爭。要想實現生產質量和效率的大幅提升，對于鋼企而言，除了提升裝備水平，夯實自身轉型升級的硬件基礎之外，更多的是要從制造向智能制造方面轉型。在筆者看來，智能制造是中國鋼鐵企業邁向高端的"催化劑"，同時也是整個產業轉型升級的一個新方向。

鋼鐵產業走向高端的路徑是智能制造。一方面，就硬件設備而言，當前中國鋼鐵產業的整體裝備水平和國外差距不大，甚至一些企業的裝備要優于國外企業，但是，在產品質量和效率上卻處于相對落后的位置，一個重要原因在于智能制造方面的軟實力明顯不足，這種不足主要體現在設備流程信息化水平、數據聯動等方面。要想改變這種局面，鋼企必須挺進智能制造領域，以此來帶動產品和產業升級。

通過上述分析，智能制造落實在鋼鐵行業中的應用，首先需要提高國家技術創新能力，組建國家重點實驗室和專業工程技術中心，引進和培訓專業技術人才，針對企業的實際情況進行專項學習和研究，提高企業的學習創新能力，重點突破自主可控軟件的技術研發，拉近我國與發達國家的差距。其次需要改變國外產品比國內產品好的思維模式，積極研發國產大型制造設備的芯片等產品，并在國家政策的扶持下鼓勵制造企業應用國產設備。最后政府加大政策的扶持力度，企業想要提高市場競爭力，必須順應信息化建設，積極配合。

還想知道更多關于中國鋼鐵智能制造行業專業介紹可以點擊查看中研產業研究院的研究報告《2020-2025年中國鋼鐵智能制造行業深度調研與投資趨勢預測研究報告》。

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