國內物流中心行業前景現狀情況如何?未來物流中心市場投資怎么樣?物流中心的概念放在物流系統化或物流網絡體系中考察才更有理論和實踐意義,物流中心在國際和國內的經濟大環境都產生了巨大變化的情形下,著力建設和諧鐵路出現新形勢,中國工業化、市場化、城鎮化、國家化
國內物流中心行業前景現狀情況如何?未來物流中心市場投資怎么樣?物流中心的概念放在物流系統化或物流網絡體系中考察才更有理論和實踐意義,物流中心在國際和國內的經濟大環境都產生了巨大變化的情形下,著力建設和諧鐵路出現新形勢,中國工業化、市場化、城鎮化、國家化發展加速,鐵路貨運部門未來將實現鐵路客貨分線、物流中心生產布局調整,而這使得貨物運能得以釋放,預示著建設鐵路物流中心的良好時機已經到來。物流中心系統是分為若干層次的,依物流系統化的對象、范圍、要求和運作主體不同。
物流中心據點的種類很多,但大都可以看作是倉庫為基礎,在各物流環節方面提供延伸服務的依托。為了與傳統的靜態管理的倉庫概念相區別,將涉及物流動態管理的新型物流據點稱之為物流中心。這種涵義下的物流中心數目較多、物流中心分布也較廣。
物流中心是為了實現物流系統化、效率化,在社會物流中心下所設置的貨物配送中心。物流中心從供應者手中受理大量的多種類型貨物,進行分類、包裝、保管、流通加工、信息處理,并按眾多用戶要求完成配貨、送貨等作業。
物流中心的規劃、籌建、運行與完善,涉及交通、物資、商業、外貿、工業、建筑、農業、金融等多個部門、多個行業的企業。不同部門及企業對其內涵及外延的理解不盡一致。物流中心的基本功能:運輸功能、儲存功能、裝卸搬運功能、包裝功能、流通加工功能、物流信息處理功能。
國家大力發展物流產業鏈,未來物流中心市場前景可期。中國物流中心市場持續高速增長,據相關報告顯示,近十年來平均增速高于20%;另一方面,物流中心再升級空間巨大,目前我國整體物流中心平均水平在20%左右,對比發達國家的80%尚有巨大可開發空間。
在企業、社會、技術等多重因素的推動下,物流中心行業正在從勞動密集型向科技密集型行業轉變。近幾年的物流中心領域呈現規模大、離散、少人的場景趨勢,企業面對日趨復雜的業務需求和激烈的物流中心市場競爭,亟需對物流進行數智化現代升級,以構建敏捷、柔性的智慧物流生態體系。
物流中心與商者關系密切,土地面積占用大,征地及建設費用高,需要削減企業物流成本的裝配制造業、流通業,相應物流中心企業業務所涉及的物流據點布局要合適。日本是土地資源稀缺的國家,在日本物流設施的平均規模以物流中心類型不同,區域物流中心約15000平方米,在首都圈、近畿圈、中部圈三大都市圈最大的可達至100000平方米,配送中心一般約7000平方米,最大的可達50000平方米,三大都市圈以外的地區其物流設施規模都要小一些。
中國物流中心正處于窗口期。隨著國務院調整和振興物流業規劃政策的出臺,物流園建設成了區域物流中心提升振興產業與經濟發展的熱點。
2021年上半年行業經濟運行情況的通報。數據顯示,快遞業務量和收入完成493.9億件和4842.1億元,同比分別增長45.8%和26.6%,增速均為上年同期的2倍以上。
受上年疫情期間基數較低因素影響,快遞物流行業發展呈現“前高后低、逐步回歸”走勢,快遞物流行業發展良好態勢持續延伸。
目前為止,整個中國的物流中心規模以上的物流園區將近1700家,還有一些規模以下的物流園區,個人估計總量要超過2000家。中國物流中心分布是不均衡的,在沿海地區,特別是在山東、浙江、河南這樣的地區,物流園區發展的、在建的、運營的數量是排在中國前幾位的。
在激烈的物流中心市場競爭中,物流中心企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。物流中心行業研究報告就是為了解行情、物流中心分析環境提供依據,是物流中心企業了解市場和把握發展方向的重要手段,是輔助物流中心企業決策的重要工具。報告根據行業監測統計數據指標體系,研究一定時期內中國物流中心行業現狀、物流中心變化及趨勢。
想要了解更多行業前景與未來趨勢分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年版物流中心項目可行性研究咨詢報告》。
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