北京云鳥科技有限公司成立于2014年11月,是一個致力于“同城供應鏈配送”的互聯網平臺。為B2B、O2O、連鎖商業、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運等客戶提供區域及同城配送業務。已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南,服務各類供應鏈客戶超過2000家。
沉寂多年的城配O2O平臺云鳥科技,因為官方微博的突然“自曝”,重新出現在公眾視野中。10月30日,云鳥科技員工通過官方微博發文控訴公司CEO:“這一次,云鳥真的飛(跑)了,云鳥CEO韓毅一句沒錢,就要破產清算。苦了小編幾個月的工資一分沒發,苦了司機和同事們的日夜辛苦!大家都快去告韓毅!周一見!”這條微博,也揭開了70億元獨角獸轟然倒下的序幕。
北京云鳥科技有限公司成立于2014年11月,是一個致力于“同城供應鏈配送”的互聯網平臺。為B2B、O2O、連鎖商業、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運等客戶提供區域及同城配送業務。已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南,服務各類供應鏈客戶超過2000家。
當前同城貨運仍處于行業發展初期,市場參與者眾多,競爭較為激烈。整體來看,同城貨運市場規模達到萬億,未來同城貨運市場將向有序競爭市場過渡,行業弊端將隨著行業競爭更加規范。
在現實經濟生活中,城市配送貨源并不是集中在某一個區域,而是不規則地在城市中分布。對于物流企業而言,要解決這些散布在全城的配送需求,傳統的通過大量布局運力來滿足市場需求的物流運營模式已經無法支撐物流企業在物流效率及運營成本方面的訴求。
依托科技發展而演進的現代物流產業中,出現了一批以物聯網、大數據技術為運營基礎的互聯網車貨匹配的新興同城運力調度平臺,通過技術驅動,深度洞察貨主需求,高效協調、組織社會運力,從而提供滿足符合貨主需求,同時又能夠有效配置物流資源的城市配送服務。
黃魚、銀鯧、帶魚、水潺、梭子蟹……凌晨3時,在溫州市現代冷鏈物流中心,新鮮的海鮮被裝入新能源配送車輛和冷藏車輛,運往市區各個農貿市場。一個小時后,這些海鮮就將出現在市區大南門、上陡門、湯家橋等各個農貿市場的海鮮攤位,供一早買菜的市民選購。
城市貨運配送是物流體系的末端“微循環系統”,關乎民生保障。而城市綠色貨運配送則是以新能源貨車為運輸工具,意在搭建集約、高效、降本、綠色、智能的城市貨運新業態。
城市綠色貨運配送示范工程的創建,也給冷鏈物流企業、城市貨運平臺、專線物流企業、城市配送企業帶來了發展機遇。目前已有不少企業也表達了往新能源綠色配送轉型的意向。
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2020-2025年中國城市配送行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
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