滴滴2021年第二季度482億元的總收入中，中國出行業務的總收入為448億元，國際業務的總收入為8億元，其他業務總收入為26億元。其中，中國出行業務實現收益17億元，國際業務虧損12億元，其他業務虧損28億元。
滴滴第三季度凈虧損306億元
12月30日，滴滴出行發布2021年第二季度、第三季度未經審計的中期精簡財報。財報顯示，滴滴第三季度總營收為426.75億元，凈虧損為306億元 。
周三，道指、標普500創新高，但中概股卻大跌，三家新能源車公司均收跌，滴滴跌超8%。
網約車行業現狀如何？未來網約車市場發展前景怎么樣？當滴滴當前收入由中國出行業務(中國網約車、出租車、代駕和順風車等業務)、國際業務(國際出行和外賣等業務)和其他業務(共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務)三部分構成。
滴滴2021年第二季度482億元的總收入中，中國出行業務的總收入為448億元，國際業務的總收入為8億元，其他業務總收入為26億元。其中，中國出行業務實現收益17億元，國際業務虧損12億元，其他業務虧損28億元。
根據中研普華出版的《2022-2027年中國網約車行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》顯示：
網約車是新一輪科技革命和產業變革大背景下出現的新業態，也是平臺經濟、共享經濟模式的典型代表。網約車的健康發展，對滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環境諸多問題、提供靈活就業機會等有著重要意義。
受新冠肺炎疫情引發 的諸多不確定因素影響，如上班族集中開展遠程辦公，公眾對網約車安全防護信 心不足等，網約車用戶規模明顯下降。截至2020 年 6 月，中國網約車用戶規模下降至3.40 億，相當于 2019 年同期的 84.1%。
近幾年，新能源汽車市場滲透率快速提升，在國內市場甚至已經走過10%拐點。乘聯會數據顯示，2021年1-10月國內新能源乘用車市場累計零售銷量達到213.5萬輛，市場份額提升至13.2%。
目前來看，汽車租賃、網約車等共享出行市場，基本還屬于傳統燃油車存量市場。根據全球頭部出行平臺車輛持有量及司機注冊量統計，預計這一市場在1500-2000萬輛左右。
近期，Hertz(赫茲)與特斯拉達成的10萬輛采購訂單，引發了行業對租車市場電動化潛力的重新思考。與此同時，自動駕駛技術的快速發展，也在催生共享出行市場新的商業模式探討，Robotaxi商業化落地進入驗證階段。
根據中汽協發布的數據，1-10月，乘用車累計銷量1930.4萬輛，同比下降1.02%。從目前的情況來看，中國汽車市場年銷量將出現20多年來的首次負增長。
從這個角度來看，從制造型向綜合出行服務商轉型，將服務對象從車主拓展到乘客，可能是車企的應對策略之一。根據普華永道的數據，到2030年，美國、歐洲和中國的旅行服務市場將達到1.4萬億美元，利潤豐厚的旅行服務可能會有效彌補汽車銷量的下滑。
欲了解中國網約車行業發展詳細分析，可點擊中研普華《2022-2027年中國網約車行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》。研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。
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2022-2027年中國網約車行業市場發展環境與投資趨勢分析報告
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