2022汽車半導體行業市場規模比例與發展前景戰略

• 2022年6月8日 HuangJiang來源：新浪 670 39
• 繁體

車載半導體市場從2021年開始到2025年將以15.8%的復合年增長率增長。汽車半導體的所有類別中都將以兩位數的速度增長，其中銷售額最高的品類是模擬器件，增長率最高的品類是內存和邏輯器件，預計這兩個品類的復合年增長率均達22%。

2022汽車半導體行業市場規模比例與發展前景戰略

碳化硅功率器件具有耐高溫、耐高壓、低功耗、高效化等特性,可大幅提升未來汽車芯片的性能。未來新能源汽車上碳化硅MOSFET的需求量將遠超于碳化硅二極管，無法生產高良率碳化硅MOSFET的器件廠將失去市場。

Gartner預測，2022年全球汽車半導體市場規模將達到651億美元，占全球半導體市場規模的比例有望達到12%，是半導體細分領域中增速最快的部分。從產品結構上看，MCU、模擬電路占比居前， ICVTank數據顯示，2019年全球汽車芯片中，MCU占比達到30%，模擬電路占29%，傳感器約為17%，邏輯電路占10%，分立器件和存儲器市場份額均為7%。

車載半導體市場從2021年開始到2025年將以15.8%的復合年增長率增長。汽車半導體的所有類別中都將以兩位數的速度增長，其中銷售額最高的品類是模擬器件，增長率最高的品類是內存和邏輯器件，預計這兩個品類的復合年增長率均達22%。

根據中研普華研究院《2021-2026年中國汽車半導體行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》顯示：

2021年是汽車電子電氣架構變革元年，本已高度成熟的汽車產業，迎來了百年不遇的結構性變革，這成為汽車半導體與硬科技發展的底層紅利。

“新能源化”，即重構汽車能源動力及關聯執行系統，成本結構由化石燃料主導轉變為電能主導，電池+電機+電控+電能傳輸網絡基礎設施，形成一條完整的產業鏈紅利。指數資本判斷，2021年新能源汽車相較傳統燃油車成本拐點已過，同時車廠基于電氣化能源架構的正向開發車型平臺也將于未來三年占據主力銷售地位。未來5~10年內，新能源汽車將加速滲透至70%~80%，引爆十萬億級市場機遇。

“智能網聯化”，帶來汽車產品底層的革命性重構。高度智能化的電動車是汽車結構性變革的下一站，未來汽車底層架構將高度趨同于智能手機。這一變化也將發生在2022年~2025年，各大車廠全新電子電氣架構的車型平臺紛紛上市，中心化的大處理器代替過去的CAN總線+ECUs架構，模塊化的生產工藝代替復雜耦合的機械結構，軟硬分離的應用生態代替原始離線的駕駛功能，萬億級全新市場正在打開。

對于未來汽車半導體的增長不僅僅是分析機構看好，半導體巨頭都給出了樂觀的預期。根據海思在2021中國汽車半導體產業大會發布的數據，汽車智能化+電動化時代開啟，帶動汽車芯片量價齊升，2020年汽車電子占汽車零部件比例達1/3以上，在2030年超過50%，未來汽車80%以上的創新是汽車電子，汽車半導體市場從2022年到2027年的增速將保持在30%以上。

上海海思戰略與業務發展部(車載領域)部長鮑海森表示，自動駕駛給汽車半導體帶來了很大的機會，比如ADAS的需求，帶來了模擬器件、DSP、SOC領域快速增長。

半導體巨頭都將汽車市場視為未來增長的利器。在今年的CES上，高通表示，其正在將原有的版圖從移動連接和計算擴展至汽車和物聯網等領域，將在未來十年助力公司將潛在市場規模擴大7倍以上。英偉達認為公司未來潛在市場規模為1萬億美元，其中汽車業務將占1/3，為3000億美元。

《2021-2026年中國汽車半導體行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國汽車半導體行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告

  隨著技術進步，電池的高昂成本和有限的充電能力得以解決，電動汽車進入發展新階段，純電動 汽車產銷量將進一步增長，汽車半導體市場需求也將不斷攀升。汽車半導體主要通過涉及技術的不同以及器...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡