交通運輸部：擴大新能源智能網聯汽車應用 2025年新能源汽車占比分析

• 2022年8月29日 LiuMingYue來源：交通運輸部 559 31
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交通運輸部相關負責人表示，下一步將落實《綠色交通“十四五”發展規劃》，研究制定交通運輸綠色低碳發展行動方案，探索碳積分、碳排放核查等市場機制在行業的應用，并會同相關部門出臺公共領域新能源汽車運營補助政策。

交通運輸部：擴大新能源智能網聯汽車應用

交通運輸部相關負責人表示，下一步將落實《綠色交通“十四五”發展規劃》，研究制定交通運輸綠色低碳發展行動方案，探索碳積分、碳排放核查等市場機制在行業的應用，并會同相關部門出臺公共領域新能源汽車運營補助政策。

2025年新能源汽車占比分析

力爭到2025年底全國城市公交、出租汽車、物流配送領域新能源汽車占比分別達到72%、35%和20%。隨著近年來國家對新能源汽車的大力支持，新能源汽車成為越來越多用戶的出行選擇。作為汽車租賃市場的頭部品牌，神州租車也在不斷加碼新能源汽車的布局，引領行業邁入電動化。

新能源汽車市場投資前景分析

新能源汽車銷量激增的同時，行業頭部企業將目標瞄準了產業生態鏈的建設。新能源汽車行業雖然發展迅猛，但行業競爭激烈、補貼持續退坡、甚至存在產能過剩的潛在危機。頭部車企構筑行業壁壘，提升行業競爭力，除了強化主營業務外，適當向外拓展延伸，形成良性循環的產業生態，才是可持續發展之路。

目前，神州租車新能源汽車的投放重點除了上海、深圳、廣州等一線城市之外，也包括鄭州、西安、三亞、海口等省會或旅游城市，一方面，這類城市的用戶對新能源汽車品牌認知度相對更高，而另一方面，相應的充電樁等配套基礎設施也更加完善，能夠為用戶提供更加便捷的充電服務。

數據顯示，2021年中國新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%。而根據《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。數據測算，到2035年，預計全行業新能源車險年度保費將提升至2000億元左右。

作為全球最大的新能源汽車市場，混和動力、純電動乃至氫燃料汽車，不僅是中國出口的“金名片”和本土市場消費升級的新選擇，而且正在加速成為經濟高質量發展的新引擎。根據乘聯會數據顯示，2021年新能源乘用車零售滲透率達到14.8%，這意味著每銷售7輛車中便有1輛是新能源汽車，相比2020年5.8%的滲透率提升明顯。

中國汽車工業協會有關負責人介紹，隨著中國汽車產業鏈不斷完善，產業配套進一步優化，新能源汽車進入加速發展新階段。天眼查數據顯示，中國已有超過42萬家新能源汽車相關企業，2021年新增注冊新能源汽車相關企業約17萬家。

新能源汽車動力電池加快充換電基礎設施建設，新能源汽車動力電池持續開展好新能源汽車下鄉活動，也要抓好公共領域汽車全面電動化的城市試點。推動提高城市公交、出租以及物流配送等領域新能源汽車的比例。

新能源汽車動力電池再利用領域主要瞄準ICT領域、家庭以及可再生能源發電儲能等領域。雖然動力鋰電池再利用實踐在國內還未開展，但是在日本、美國已經有多年的示范經驗。日韓從新能源汽車發展伊始就開始著力動力電池再利用的研究，這些前期研究工作給我國開展電池再利用研究提供了很好的借鑒。

乘聯會公布相關數據，2022年1月新能源乘用車市場零售達到34.7萬輛，同比增長132%，環比下降27%。近期鋰價的持續暴漲，讓外界對中國新能源汽車市場的供需產生了擔憂。乘聯會秘書長崔東樹表示，隨著新能源車補貼退坡和鋰礦等基礎資源價格的劇烈上漲，新能源車企面臨一定的成本壓力。但新能源車的市場價格預計不會大幅上漲，車企應該有能力化解，繼續保持2022年新能源車較快增長。

更多市場消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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