裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
裝載機的概念
裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
在道路、特別是在高等級公路施工中,裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點,因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國裝載機行業發展趨勢及投資風險研究報告》顯示:
裝載機的鏟掘和裝卸物料作業是通過其工作裝置的運動來實現的。裝載機工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4和轉斗油缸5、動臂油缸6等組成。整個工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉斗油缸鉸接,用以裝卸物料。動臂與車架、動臂油缸鉸接,用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉和動臂的升降采用液壓操縱。
國產輪式裝載機正在從低水平、低質量、低價位、滿足功能型向高水平、高質量、中價位、經濟實用型過渡。從仿制仿造向自主開發過渡,各主要廠家不斷進行技術投入,采用不同的技術路線,在關鍵部件及系統上技術創新,擺脫產品設計雷同,無自己特色和優勢的現狀,從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出,成為裝載機行業的領先者。
中國工程機械行業得到快速發展。2021上半年中國機械工業營業收入為12.49萬億元,利潤總額為0.8萬億元。2021年中國3噸及以上裝載機銷售128144臺,同比增長4.21%,占比91.2%。其他類型裝載機銷量占比僅8.8%。
2019年我國裝載機相關企業注冊量持續增加,2020年受疫情影響,裝載機相關企業注冊數量有多下降,2021年中國裝載機相關企業注冊數量為1128家,同比下降57.1%。目前國內裝載機市場主要應用領域為基礎建設和,占比累計65%。其中基礎建設占比33%,采礦業占比32%,水利工程占比14%,業占比8%。
裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料,也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業。如果換不同的工作裝置,還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖,瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業。由于它具有作業速度快,機動性好,操作輕便等優點,因而發展很快,成為土石方施工中的主要機械。
據中國工程機械工業協會數據,近五年裝載機銷量穩步提升,2021年中國裝載機總銷量為140509臺,同比增長7.1%。2021年中國國內裝載機銷量為106501臺,同比下降0.1%;裝載機實際需求量為7.98萬臺,同比下降2.6%。2021年中國裝載機主要應用領域區域有基礎建設、采礦、水利工程等,其中基礎建設裝載機主要應用領域占比33%。
地處祖國西南邊陲工業重鎮廣西柳州市的柳工,從研發出中國第一臺輪式裝載機Z435到輪式裝載機全球銷量第一、從填補中國承擔土方機械國際標準制定的空白到“柳工機械”“歐維姆”國際知名品牌響徹全球,耕耘機械制造領域60多年,迄今已擁有全球5大研發基地、13家海外子公司、20個國內外制造基地、300多家經銷商、16000名員工,擁有挖掘機械、鏟運機械、農業機械等13大類共32種整機產品線,產品遠銷170多個國家和地區,位列全球工程機械15強企業。
裝載機行業未來發展趨勢預測
當前,我國正在加快完善基礎設施網絡,提高綜合交通運輸網絡效率,堅持擴大高水平開放,推進互聯互通。東部地區的高速公路網建設已經基本成型,而中西部路網建設是十四五規劃期間交通投資的重點。在國家繼續加大基礎設施建設投資和推進環保政策的大背景下,市場上必然會進一步加大設備存量更新和新增設備需求,預計行業未來幾年內將繼續保持平穩增長。
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2022-2027年中國裝載機行業發展趨勢及投資風險研究報告
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