中國是鉛酸蓄電池第一生產大國 2022年中國鉛酸蓄電池行業(yè)現狀分析

• 陳澤芳 2022年12月11日 來源：中研網 互聯網 1101 70
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中國是鉛酸蓄電池第一生產大國、消費大國和出口大國，其產量約占世界總產量的1/3——這是該行業(yè)留給大眾最普遍的印象。近年來，盡管在環(huán)保壓力下實施了市場準入政策、進行清潔化生產，但鉛酸蓄電池一直以來的產能過剩、低價競爭、高端產品不足、高端人才匱乏、用工緊張

隨著新技術的突破和新結構的應用，鉛碳電池、雙極性電池、非鉛板柵電池等先進鉛酸蓄電池的不斷問世，改變了質量能量比偏低、循環(huán)壽命較短等不足，并且隨著法規(guī)制度的逐步健全和管理水平的提升，鉛污染的風險也可防可控。為鉛酸蓄電池產業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。在未來，鉛酸蓄電池仍將在備用電源、儲能、起動、動力等應用領域發(fā)揮重要的作用。

事實上，隨著清潔化生產的推行，以及中國鉛酸蓄電池行業(yè)的技術進步和采用國際標準的進程加速，近十年來，鉛酸蓄電池產品的質量水平也在不斷地提高。可以說，目前企業(yè)產品質量水平的差異化正在逐漸縮小，產品質量總體水平達到國際同類產品水平。但客觀而論，在質量穩(wěn)定性、質量一致性方面，我們與國際先進工業(yè)國家的產品還存在較大差距。

中國是全球最大的鉛酸蓄電池生產國、消費國和出口大國。中國鉛酸蓄電池行業(yè)主要實行以銷定產，鉛酸蓄電池生產數量減去出口的數量大致為國內消費數量。在“十三五”期間鉛酸蓄電池產量預計復合增長率為10.76%，至2020年鉛酸蓄電池產量達到35000萬kVAh。近年來，通過行業(yè)持續(xù)的技術引進、消化、吸收和歐、美、日、韓等國家在中國的投資建廠，中國鉛酸蓄電池主要類產品的制造技術已經接近國際先進水平。

據中研普華研究報告《2022-2027年中國鉛酸蓄電池行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》分析：

電動車新國標強力帶動鋰電車型爆發(fā)。在長達20年的發(fā)展歷程中，鉛酸電池以其價格和安全優(yōu)勢牢牢占據了電動車電池市場的頭把交椅，但這一局面隨著電動車新國標的頒布而出現轉機。鉛酸電池產業(yè)很大，電動車使用的動力鉛酸電池僅占到鉛酸電池整體市場份額的1/4，起動型鉛酸電池(也就是燃油車中俗稱的電瓶)才是大頭，占比接近50%，而儲能型和其它類型鉛酸電池占比約為1/4。所以，單單電動自行車品類對于鉛酸電池行業(yè)整體的影響不會超過10%。

中國是鉛酸蓄電池第一生產大國、消費大國和出口大國，其產量約占世界總產量的1/3——這是該行業(yè)留給大眾最普遍的印象。近年來，盡管在環(huán)保壓力下實施了市場準入政策、進行清潔化生產，但鉛酸蓄電池一直以來的產能過剩、低價競爭、高端產品不足、高端人才匱乏、用工緊張、鉛價上漲的行業(yè)環(huán)境并未得到改善，其面臨的政策環(huán)境和市場環(huán)境，也愈發(fā)嚴苛起來。

除了來勢洶洶的鋰電池，液流電池、燃料電池、鈉鹽電池、鎳氫電池等也虎視眈眈。在多方圍剿下，市場空間被嚴重壓縮的鉛酸蓄電池產業(yè)，正面臨著前所未有的危機。

未來鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展現狀及市場投資前景如何?欲了解更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國鉛酸蓄電池行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。

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