2023中國智慧鐵路行業供給情況 智慧鐵路行業投資規模分析

• 周迅 2023年10月23日 來源：互聯網 738 44
• 繁體

智慧鐵路的發展，需要有三大核心技術的支持：一是北斗導航，二是5G技術，三是自動駕駛。北斗導航為智慧鐵路提供精準定位、自主導航等基礎支撐;5G為鐵路聯網、車路協同、人車交流等提供重要支撐;自動駕駛則更為直觀地推動鐵路智能化發展進程。其中，5G在鐵路上應用的技

智慧鐵路是將現代信息技術與傳統鐵路運輸相結合，通過建設智能化的鐵路系統，實現對列車運行、安全監測、設備維護和乘客服務等方面的全面管理和控制。另一方面，通過人工智能和大數據分析算法的不斷優化，智慧鐵路將更加精準和智能化，例如在列車運行過程中根據交通狀況進行智能調度，合理安排車次和次序，最大限度地提高鐵路運輸的效率和便利性。

隨著科技的不斷進步和發展，智能化已經逐漸融入到人們生活的各個方面。智慧鐵路作為現代交通領域的重要組成部分，以其安全、高效、智能的特點，受到了廣大人民群眾的熱切關注和期待。

智慧鐵路是將現代信息技術與傳統鐵路運輸相結合，通過建設智能化的鐵路系統，實現對列車運行、安全監測、設備維護和乘客服務等方面的全面管理和控制。通過大數據分析和人工智能算法的應用，智慧鐵路可以更加精確地把握列車的準點運行、線路的安全狀態、設備的故障情況等，并及時采取相應的措施進行調整和處理。這不僅提高了鐵路運輸的效率和品質，也極大地提升了乘客的出行體驗。

目前，智慧鐵路主要體現在以下幾個方面。首先是智能調度系統的應用。通過對列車運行情況的實時監測和數據分析，智慧鐵路可以精確預測列車的到達和離開時間，并進行合理的車次安排和優化，有效緩解了鐵路擁堵問題，提升了列車的準點率和運行效率。其次是智能安全監控系統的建設。智慧鐵路在鐵路線路、車輛和設備上都設置了大量的傳感器，可以實時監測軌道的溫度、車輛的運行狀態、設備的工作情況等，并及時發出預警和報警信息，確保鐵路的安全運行。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國智慧鐵路行業深度調研及發展研究報告》顯示：

第二章 中國智慧鐵路行業供給情況分析及趨勢

第一節 2021-2023年中國智慧鐵路行業市場供給分析

一、智慧鐵路整體供給情況分析

2022年，全國鐵路完成固定資產投資7109億元，投產新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設任務。截至2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。

圖表：2020-2022年全國鐵路完成固定資產投資

資料來源：統計局

二、智慧鐵路重點區域供給分析

2023年，西藏自治區發展和改革委員會在其官網公布了《西藏自治區“十四五”及中長期鐵路網規劃》，根據規劃方案，未來自治區鐵路網規模將大幅擴張，路網質量顯著提升，路網覆蓋更加廣泛，時空距離有效縮減，鐵路對支撐保障國家戰略實施和促進區域經濟社會高質量發展的作用進一步增強。

至2025年，川藏鐵路雅安至林芝段、新藏鐵路日喀則至佩枯錯段、滇藏鐵路波密至然烏段順利實施，青藏鐵路格拉段完成電氣化改造，新藏鐵路佩枯錯至和田段、拉林鐵路復線改造、吉隆口岸鐵路力爭開工建設，全區鐵路已建在建總規模達到4000公里左右。

到2035年，自治區鐵路網總規模達到5000公里以上，其中復線里程1000公里左右，形成以拉薩為中心，覆蓋區內全部地級行政區，便捷連通新疆、青海、四川、云南等相鄰省區和沿邊主要陸路口岸，覆蓋廣泛、出行便捷、能力充足的現代化鐵路網，支撐和引領我區經濟社會高質量發展，有力保障國家安全。

第二節 智慧鐵路行業供給關系因素分析

一、需求變化因素

近年來，在“交通強國”政策的指引下，我國鐵路基礎設施建設在全國范圍內加速開展。目前，我國在鐵路，尤其是在高速鐵路和重載鐵路等領域的技術實力已處于全球領先水平?！缎聲r代交通強國鐵路先行規劃綱要》明確提出，“鐵路自主創新能力和產業鏈現代化水平全面提升，鐵路科技創新體系健全完善，關鍵核心技術裝備自主可控、先進適用、安全高效，智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現。”

隨著5G技術的發展，5G的大帶寬、低時延、廣連接等優勢充分體現在鐵路的建設運營中。在新一代鐵路移動通信系統建設中，5G、大數據、物聯網等新興技術加速融合，結合邊緣計算和網絡切片等技術，助力中國鐵路實現數字化轉型，推動中國鐵路智慧發展進入全新階段。

二、原料供給狀況

智慧鐵路的發展，需要有三大核心技術的支持：一是北斗導航，二是5G技術，三是自動駕駛。北斗導航為智慧鐵路提供精準定位、自主導航等基礎支撐;5G為鐵路聯網、車路協同、人車交流等提供重要支撐;自動駕駛則更為直觀地推動鐵路智能化發展進程。其中，5G在鐵路上應用的技術核心點可以概括為以下幾個方面。一是面向超高速的5G公共網絡服務技術，核心場景是乘客在高速列車上能夠獲得相對較好的網絡服務體驗;二是面向火車站等室內超大客流場景下的技術支持;三是面向應急保障的服務體系建設;四是面向各類站場的5G定制網場景落地;五是面向運營商5G定制網與鐵路專用5G-R網絡的融合發展。

(1)北斗導航現狀：我國衛星導航產業產值持續增長。伴隨著北斗導航系統“三步走”建設和應用拓展，我國衛星導航行業產值持續增長。站在國際的角度來看，北斗以其較低成本、較高精度的特點，成為中國向世界提供的高科技、高性價比公共產品，北斗導航位置信息服務基礎設施建設方面已取得初步成果?！笆奈濉逼陂g，北斗規模應用要實現市場化、產業化、國際化。

其中，在國際化方面，北斗將結合“一帶一路”倡議，為海外市場提供更多產品和服務。目前，全球范圍內已經有約 140個國家愿意與北斗系統簽下合作協議，基于北斗的土地確權、精準農業、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等地成功應用，服務當地經濟社會發展。此外，國際衛星導航芯片巨頭紛紛參與北斗導航系統的測試并發布支持北斗系統的產品。

衛星導航和位置服務已經滲透到各行各業，未來高精度定位、萬物互聯具有更高的市場價值。

受益于北斗三號的開通，高精度相關產品銷售收入實現了快速增長。根據《中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》，高精度應用明顯呈現泛在化和規?；厔?，2021年相關產品銷售收入達到151.9億元，同比增長37.59%，北斗三號系統建成后高精度市場產值增長明顯加快，擁有領先的核心芯片、天線等基礎器件技術的企業將更好受益于高精度市場的增長。

芯片方面，2021年高精度市場持續發展，國內厘米級應用高精度芯片、模塊和板卡年內總出貨量超過120萬片，主要應用場景包括無人機、農機自動駕駛、智慧施工、測繪儀器、機器人、智能網聯汽車和物聯網等，高精度應用明顯呈現泛在化和規模化趨勢。

模組方面，國產高精度模塊已突破了技術瓶頸，具備一定的市場競爭力。隨著未來5G和北斗的雙輪驅動，二者相互賦能、深度融合，將進一步提升時空信息的精確度，帶來更加穩定可靠的服務。國產北斗高精度模塊在此大背景下也將大放異彩，有望在未來成為撼動國內外高精度領域的關鍵點。

預測，2029年GNSS全球接收機出貨量將達28億臺，較2019年增加近10億臺，全球GNSS設備總裝機量將達100億部。其中，GNSS單機價值在5-150歐元范圍內的交通運輸市場將成為主要增長點，預計保持6%的年增長率，市場增量可期;手機和可穿戴設備市場由于全球智能手機使用壽命增加、替換周期變長，增速趨緩;價格在150歐元以上的高精GNSS接收設備占全球出貨量約3%左右，預計全球市場空間由當前約540億美元增加至2029年840億美元。因此，高精度GNSS接收機市場空間廣闊。

服務方面，中國北斗帶來的高精度位置服務，近兩年正在進一步深度融入各行各業，京津冀、長三角、珠三角等地都在發展北斗產業。當前，對高精度衛星導航與定位服務的需求逐步提升，2026年我國衛星導航與位置服務的市場規模有望超萬億元，2022年至2026年年均復合增速或達16.69%。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據，客觀、多角度地對中國智慧鐵路市場進行了分析研究。

報告在總結中國智慧鐵路行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國智慧鐵路行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為智慧鐵路企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國智慧鐵路行業深度調研及發展研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國智慧鐵路行業深度調研及發展研究報告

  智慧鐵路是將現代信息技術與傳統鐵路運輸相結合，通過建設智能化的鐵路系統，實現對列車運行、安全監測、設備維護和乘客服務等方面的全面管理和控制。另一方面，通過人工智能和大數據分析算法的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡