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低空經濟行業發展現狀:未來低空經濟發展到萬億級產業規模

低空經濟主要由低空制造產業、低空飛行產業、低空保障產業和綜合服務產業構成。其中,低空制造產業是指面向通用、警用、海關和部分軍用航空器的研發制造類產業,主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機載設備的研發、制造、銷售、進出口等產業。低空飛行產

低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。無人機快遞,小飛機通航,空中機器人等都是低空經濟對應的應用場景。

低空經濟行業發展現狀

低空經濟主要由低空制造產業、低空飛行產業、低空保障產業和綜合服務產業構成。其中,低空制造產業是指面向通用、警用、海關和部分軍用航空器的研發制造類產業,主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機載設備的研發、制造、銷售、進出口等產業。低空飛行產業則包括無人機物流、無人機航拍、空中旅游、空中廣告等多個領域。

低空經濟產業是先進飛行器出行(AAM)在城市低空運行的一種變革性和顛覆性的復合新產業,主要以垂直起降型飛機(VTOL)與無人駕駛航空器為載體,廣泛應用于載人、載貨及城市管理等各類產業形態中。本次討論重點聚焦于城市場景。

低空經濟廣泛體現于第一、第二、第三產業之中,在促進經濟發展、加強社會保障、服務國防事業等方面發揮著日益重要的作用。

隨著“低空經濟”的不斷推行,無人機產業逐漸成為一條極具潛力的賽道。據統計,2022年全球低空經濟市場規模已超百億美元。而在2021年2月,我國也首次把“低空經濟”列入國民經濟發展規劃中。

低空經濟,翱翔在藍天白云間,為我們的生活帶來無限可能。隨著5G通信技術、無人系統、數字化等新一輪高新技術的深入發展,低空經濟也衍生出了更高更新的應用要求,從最初主要集中于軍事方面,到逐漸應用于航拍攝影、物理勘探、災情監測、應急巡檢等多個民用領域。

放眼全球,各國低空經濟均處于發展早期,仍在積極探索階段。而美國洛杉磯、日本東京大阪作為較為典型的低空經濟發展城市,在政策制度及基礎設施建設領域的動作具有一定代表性,整體均以國家頂層設計、地方政府牽頭引導、市場主體開展實際建設為主要形式,經驗值得借鑒。

伴隨各類瓶頸的打通,我們相信載貨、載人、城市管理等不同場景將在未來5-10年內跑通商業模式,進入成熟運營階段。為支撐低空經濟產業的蓬勃發展,在技術、基建、制度、生態、投資等方面需多方主體共同努力、不斷完善。

中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》分析

在中國,城市低空經濟發展還處于初級階段,但其發展勢頭強勁。深圳市政府出臺了一系列政策來促進低空經濟的發展。2022年,深圳市政府印發了《深圳市低空經濟產業創新發展實施方案(2022—2025年)》,提出要在低空經濟領域投入約2億元資金,以推動該領域的創新發展。此外,深圳市還出臺了鼓勵發展低空經濟的政策,例如對無人機及電動垂直起降飛行器研發制造商進行支持。

今年,深圳首次在政府工作報告中提出發展低空經濟,并將制定《低空經濟產業促進條例》作為今年重點立法項目。

龍華主動擔當、搶占先機,提出打造低空物流先導區。今年9月7日,深圳市龍華區低空經濟產業高質量發展發布會在北京舉行。9月22日,龍華區啟動為期一個多月的低空經濟嘉年華系列活動,比賽、展覽、峰會等活動火熱開展,盡顯低空經濟的無限魅力,也進一步展現了龍華區低空經濟產業發展的雄厚實力。

數據顯示,龍華擁有366家低空經濟相關企業,占全市14.2%,低空經濟產業基礎良好,覆蓋了低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務等多個領域,低空經濟產業鏈與供應鏈體系較為成熟完備,為快速發展低空經濟提供了堅實有力的支撐。

隨著科技的飛速進步,低空空域的商業價值與社會價值不斷被挖掘釋放,“低空經濟圈”正孕育萬億級的市場空間,成為推動經濟高質量發展的又一重要引擎。

“低空經濟”是以低空空域為依托,以低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。

發展前景

低空經濟未來前景廣闊,發展到萬億級產業規模,所耗費的時間可能遠遠少于無人駕駛汽車,且未來無人機的數量會是今天的數倍,將為其上下游行業發展帶來巨大的機會。

低空經濟行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析低空經濟未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘低空經濟行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。

欲了解更多關于低空經濟行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國低空經濟行業市場現狀調查及未來發展趨勢預測報告》


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