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2017-2022年中國氫燃料電池汽車行業競爭格局分析及發展前景預測報告

報告編號:1592792       中國行業研究網       2017/10/31 打印
名稱: 2017-2022年中國氫燃料電池汽車行業競爭格局分析及發展前景預測報告
網址: http://www.wyfm1053.com/report/20171031/105444363.html
報告價格:

出版日期 2017年10月 報告頁碼 250頁 圖表數量 120個 中文版 9500元 英文版 23500元 中英文版 33500元

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版權聲明: 本報告由中國行業研究網出品,報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權,任何網站或媒體不得轉載或引用,否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告,請直接聯系本網站,以便獲得全程優質完善服務。
內容簡介: 氫動力燃料電池汽車是以氫作為動力,通過燃料電池將儲存在燃料(氫)和氧化劑(氧)中的化學能通過電化學反應直接轉化為電能,過程中不涉及燃燒,無機械損耗,能量轉化率可高達80%(汽油發動機效率則約為40%);且運行平穩,無振動和噪音。燃料電池汽車是我國新能源汽車“三橫三縱”發展路線的重要分支,由于其最清潔且無里程焦慮,一直被看做是移動能源領域的“終極方案”。
目前全球燃料電池汽車發展較領先的是日韓與歐美。2016年,全球氫燃料電池汽車的商業化取得了較大突破,燃料電池汽車(僅指乘用車)的注冊量為2312輛,同比增長225%,已占2016年全球新能源乘用車銷量(774384輛)的0.3%。其中豐田Mirai占88%,現代ix35/Tucson FCEV占7%,而本田Clarity FCEV僅占5%。
到目前為止,我國共研發試制出了200多輛各種燃料電池汽車在各個時間段進行示范運行。根據機動車整車出廠合格數據,2015年國內燃料電池汽車產量僅10輛。我國燃料電池乘用車的整車研發生產單位主要有上汽集團、宇通客車等,自2001年起,經過幾代燃料電池汽車的開發,我國燃料電池乘用車在動力性、續駛里程等基本性能指標方面與國外的車型基本相當,但在燃料電池系統的壽命、功率輸出能力、電機的轉矩輸出能力及低溫啟動能力上還比較落后。
我國政府對燃料電池汽車產業也給予高度重視:《中國制造2025》提出到2025年,燃料電池堆系統實現批量生產和市場化推廣。2016年底發布的新能源汽車補貼新政中,純電動客車中央補貼上限自2017年下調為30萬元,但大中型燃料電池客車補貼仍保持50萬元,并且燃料電池客車補貼額度在2020年之前不退坡。最近發布的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》明確提出到2020年,實現燃料電池汽車批量生產和規模化示范應用。2017年工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中也包括有燃料車。目前燃料電池汽車在國家目錄中共計有8種車型,但目前產量還很少,市場急待發展和改進。
雖然燃料電池系統價格高、氫氣儲存運輸難、加氫站等基礎設施配套不完善、燃料電池企業研發投入大、產業化周期長都是目前阻礙行業發展的不利因素,但這些不利因素都在逐步發生好的變化。根據中國汽車工程學會2016年10月26日發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》中的數據,2030年,中國燃料電池汽車的規模將達到百萬輛。隨著各國政府對氫燃料電池汽車產業的扶持及關鍵技術的突破,未來幾年燃料電池汽車產業將迎來快速增長。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及氫燃料電池汽車專業研究單位等公布和提供的大量資料。對我國氫燃料電池汽車行業作了詳盡深入的分析,為氫燃料電池汽車產業投資者尋找新的投資機會。為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
報告目錄:

第一章 全球及中國電池發展格局?

第一節 主要動力及儲能電池類型及應用現狀?

一、鋰電池???

二、鉛酸電池

三、金屬燃料電池

四、甲醇燃料電池

五、氫燃料電池

第二節 主流及潛力電池技術現狀及趨勢

一、磷酸鐵鋰電池

二、氫燃料電池

三、物理電池

(一)超級電容

(二)飛輪電池

第二章 全球及中國新能源汽車市場情況

第一節 全球新能源汽車市場概況

一、2017年全球新能源汽車市場規模

(一)新能源汽車銷量統計

(二)新能源汽車快速發展

(三)新能源汽車區域銷售

二、燃料電池汽車技術現狀及趨勢

三、燃料電池汽車政策發展及影響

(一)歐美政府是先行推手

(二)日韓重視度不斷提升

四、主流車企競爭格局及發展規劃

第二節 中國新能源汽車發展政策

一、國家及部委級扶持政策

二、地方補貼政策發展分析

三、各領域政策情況及影響

(一)氫燃料電池汽車

(二)零部件及其他

第三節 中國新能源汽車市場格局

一、車企規劃

二、品牌格局

(一)新能源汽車主要銷售品牌

(二)氫燃料電池汽車主要品牌

三、各類車型市場情況

(一)新能源汽車產銷規模分析

(二)各類別新能源汽車銷量

四、主要新能源車企產量分析

(一)新能源乘用車

(二)純電動客車

(三)純電動專用車

第三章 中國氫燃料電池技術及產業鏈分析

第一節 氫燃料電池工作原理及技術特征

第二節 不同動力路線技術優劣勢對比

第三節 氫燃料電池產業鏈技術現狀及趨勢

一、氫燃料電池產業鏈概述

二、氫燃料電池上游發展情況

(一)制氫

(二)儲氫

三、氫燃料電池中游發展情況

(一)質子交換膜:電堆核心組件

(二)催化劑:低鉑用量是趨勢

(三)擴散層:有望降低生產成本

(四)雙極板:材料有待優化

四、氫燃料電池下游應用情況

五、氫能及燃料電池技術目標及趨勢

第四節 氫燃料電池行業壁壘

一、核心技術壁壘

二、客戶資源壁壘

三、人才壁壘

四、專利壁壘

第五節 氫燃料電池主要供應商

一、國際燃料電池相關企業

二、國內燃料電池相關企業

第六節 加氫設施建設及應用情況分析

一、全球及中國加氫站分布及未來規劃

(一)全球加氫站分布情況

(二)中國加氫站分布情況

(三)中國加氫站未來規劃

二、加氫站建設成本及補貼分析

三、加氫站主流技術路線分析

四、加氫站投資及運營模式分析

五、加氫站建設及運營主體分析

第四章 中國氫燃料汽車市場分析

第一節 氫燃料汽車價格趨勢及影響因素

一、價格影響因素

二、價格變化趨勢

第二節 氫燃料汽車市場規模及影響因素

一、2020年市場規模及預測

二、市場規模影響因素分析

第三節 氫燃料汽車配套及供應關系

第五章 中國氫燃料電池汽車主要企業分析

第一節 全球氫燃料汽車企業競爭格局

第二節 全球氫燃料汽車企業發展規劃

第三節 國內氫燃料電池企業發展分析

一、新源動力股份有限公司

(一)企業基本情況

(二)主要產品類型

(三)技術優勢分析

(四)配套車企

二、上海神力科技有限公司

(一)企業基本情況

(二)主要產品類型

(三)技術優勢分析

(四)配套車企

三、武漢理工新能源有限公司

(一)企業基本情況

(二)主要產品類型

(三)技術優勢分析

(四)配套企業

四、氫陽能源有限公司

(一)企業基本情況

(二)主要產品類型

(三)技術優勢分析

(四)配套車企

五、北京億華通科技股份有限公司

(一)企業基本情況

(二)主要產品類型

(三)企業經營情況

(四)技術優勢分析

(五)配套車企

第四節 國內氫燃料電池整車企業發展分析

一、鄭州宇通客車股份有限公司

(一)企業基本情況

(二)燃料電池汽車

(三)企業經營情況

(四)技術優勢分析

二、上汽

(一)企業基本情況

(二)燃料電池汽車

(三)企業經營情況

(四)技術優勢分析

第六章 中國氫燃料電池發展趨勢及投資價值分析

第一節 行業技術趨勢及市場前景

一、技術發展趨勢

二、行業發展前景

第二節 行業投資風險及規避

一、政策變化風險

二、公司技術風險

三、市場競爭風險

四、公司管理風險

五、專業人才及團隊流失風險

第三節 行業投資價值分析

圖表目錄

圖表:2011-2017年中國鋰離子電池累計年產量??

圖表:鎂空氣電池工作原理

圖表:2012-2017年全球新能源汽車銷售及市場份額

圖表:美國通用公司的兩代燃料電池系統性能對比22

圖表:戴姆勒奔馳的兩代燃料電池客車的性能對比23

圖表:豐田Mirai外觀和燃料電池系統

圖表:2016年北美十佳發動機清單

圖表:2010-2017年中國新能源車扶持政策與重要事件統計

圖表:各省市新能源汽車推廣補貼政策匯總(138

圖表:各省市新能源汽車推廣補貼政策匯總(239

圖表:氫燃料電池汽車行業相關政策規劃情況

圖表:“十三五”新能源汽車重點專項布局中再次提及燃料電池動力系統

圖表:新能源汽車主要品牌情況

圖表:2011-2017年新能源汽車產銷量統計情況57

圖表:2017年各類別新能源汽車銷量情況

圖表:2014-2016新能源乘用車主要車企銷量情況

圖表:2017年新能源乘用車主要車企銷量結構

圖表:2016-2017年純電動客車主要車企產量情況

圖表:2015年純電動專用車主要車企產量情況

圖表:2017年純電動專用車主要車企產量情況

圖表:燃料電池工作原理

圖表:燃料電池系統組成

圖表:燃料電池汽車動力鏈組成

圖表:燃料電池動力系統車上布局

圖表:四種技術路線優劣勢比較

圖表:氫燃料電池產業鏈示意圖

圖表:幾種常見的制氫工藝對應的成本

圖表:燃料電池成本構成分析

圖表:燃料電池電堆產業鏈示意圖

圖表:燃料電池電堆成本構成分析

圖表:質子交換膜燃料電池工作原理

圖表:燃料電池質子交換膜

圖表:質子交換膜類型對比

圖表:質子交換膜主流企業及產品

圖表:2016年全球鉑產量分布

圖表:全球各類型燃料電池出貨量占比

圖表:燃料電池催化劑主流企業及產品

圖表:燃料電池氣體擴散層主流企業及產品

圖表:不同雙極板材料對比

圖表:燃料電池雙極板主流企業及產品

圖表:豐田兩代燃料電池堆參數對比

圖表:2016-2017年新增加氫站地區分布

圖表:全球運營加氫站地區分布

圖表:國內加氫站簡介

圖表:加氫站基礎設施是行業發展的基石

圖表:中國制造2025對燃料電池汽車發展規劃

圖表:中國氫能產業基礎設施發展技術路線圖

圖表:加氫站核心設備是氫氣壓縮機和高壓儲氫瓶組

圖表:中央和地方對燃料電池汽車補貼標準

圖表:三種技術路線的經濟性比較

圖表:日本加氫站與加油站成本比較

圖表:日本加氫站成本主要構成

圖表:日本加氫站和燃料電池大客車示范項目經費構成

圖表:美國能源部橡樹嶺國家實驗室對燃料電池轎車成本的預測

圖表:燃料電池系統大批量生產(50萬臺/年)條件下的成本

圖表:燃料電池電堆成本下降

圖表:氫能燃料電池汽車技術路線圖

圖表:2017年全球燃料電池汽車銷量結構情況114

圖表:豐田全新Mirai

圖表:豐田燃料電池(FC)巴士

圖表:本田全新Clarity燃料電池汽車

圖表:現代ix35FCEV

圖表:現代FEFuelCell氫燃料電池概念車

圖表:寶馬i8氫燃料電池測試車

圖表:奔馳GLCfuel-cell

圖表:VisionTokyo的概念車

圖表:奧迪h-tronquattro氫燃料電池概念車121

圖表:新源動力股份有限公司基本信息

圖表:新源動力股份有限公司主要產品

圖表:新源動力股份有限公司SP-200A-20KW燃料電池電堆技術參數

圖表:新源動力股份有限公司HYMOD-36燃料電池電堆模塊技術參數

圖表:新源動力股份有限公司HYSYS-60/30燃料電池系統技術參數

圖表:新源動力股份有限公司三代燃料電池體積功率對比

圖表:新源動力股份有限公司三代車用FC壽命對比

圖表:上海神力科技有限公司基本信息

圖表:上海神力科技有限公司主要產品

圖表:上海神力科技有限公司低溫質子交換膜燃料電池應用領域

圖表:上海神力科技有限公司高溫質子交換膜燃料電池應用領域

圖表:上海神力科技有限公司客車用燃料電池動力系統技術參數(神力一號)

圖表:上海神力科技有限公司轎車用燃料電池動力系統技術參數

圖表:武漢理工新能源有限公司基本信息

圖表:武漢理工新能源有限公司燃料電池膜電極(MEA)產品規格

圖表:武漢理工新能源有限公司WV-25燃料電池電堆產品參數

圖表:武漢理工新能源有限公司25KW燃料電池電堆(單堆)WV-25產品示意圖

圖表:武漢理工新能源有限公司50KW燃料電池電堆(雙堆)WV-50B產品示意圖

圖表:武漢理工新能源有限公司50KW燃料電池電堆(雙堆)WV-50C產品示意圖

圖表:氫陽能源有限公司基本信息

圖表:氫陽能源有限公司液態氫源與現有汽柴油的主要安全性數據對比

圖表:氫陽能源有限公司儲氫密度對比

圖表:北京億華通科技股份有限公司燃料電池發動機產品系列

圖表:2016-2017年北京億華通科技股份有限公司分業務收入情況

圖表:2017年鄭州宇通客車股份有限公司分行業分產品分地區收入情況

圖表:2017年鄭州宇通客車股份有限公司客車產銷情況

圖表:2016-2017年鄭州宇通客車股份有限公司新能源汽車產銷情況

圖表:2017年上海汽車集團股份有限公司分行業分產品分地區收入情況

圖表:2017年上海汽車集團股份有限公司新能源汽車產銷情況

圖表:我國氫燃料電池汽車產業技術路線圖

圖表:世界主要汽車生產國新能源汽車目標與應用現狀

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