共享充電寶40天吸金12億 “風停”之后路在何方？

　　“最近一個月，我每天都在思考一個問題，風停之后該怎么辦?”坐在記者面前的來電科技CEO袁炳松陷入了沉思。創業13年，從傳統電池行業到充電寶租賃，他第一次體驗到站在“風口”上的快感，很清楚這股倏忽而至的“風”背后，多少有些運氣成分。時間回到一年半前，第一臺“街電”充電寶租賃柜機在長沙某商場落地，但在接下來的數個月時間里，少有人問津。

　　“風”突然刮過來了。40天時間，11筆融資，近35家機構入局，融資額約為12億元，這是2015年共享單車剛出現時獲得融資額的近5倍。共享充電寶到底發生了什么？

　　初上市“鮮有人問津”

　　2015年12月，第一臺街電充電寶租賃柜機在長沙某商場落地。這個時間距離摩拜獲得A輪融資不到兩月，幾天后ofo宣布完成Pre-A輪融資。當時少有人預見共享充電寶將成為2016年最大風口。在接下來的數月，街電團隊在長沙投放了500多臺柜機，但鮮有人問津。而商場外，售賣充電寶的小販生意卻紅火。張希是當時街電項目的負責人之一，他告訴記者，“2015年的時候國內經濟不是那么好，商場都沒有人逛，產品怎么會有人用呢？”

　　為了提高品牌認知度，他與團隊積極“地推”，策劃了多場線下活動，但最終知曉這一品牌的用戶仍寥寥無幾。慘淡的運營數據讓主導項目的海翼股份創始人兼CEO陽萌心生退意。曾供職于“街電”的一位前員工透露，“當時陽萌想不干了，加上機器等各種硬件打算1000萬打包賣出去，還鼓勵員工內部購買，最終還是賣不動。”直到2016年4月份，數據開始平緩上升，一臺機器每天可賺4~5元，可惜的是“結果還是離想象中差得比較遠，當時公司(海翼股份)對項目的期待值比較高，希望一投入就有特別好的表現。”張希說道。

　　直至2016年底，街電虧損嚴重，負債率高企。街電投資方之一的欣旺達發布的公告顯示，截至2016年12月31日，深圳街電科技有限公司經審計的財務數據為：資產總額為288.39萬元，負債總額為865.84萬元，凈利潤為虧損509.32萬元，資產負債率高達300.23%。在資本層面，初期共享充電寶并未受到青睞。在記者采訪的多位深圳當地投資人中，不少在去年初就接觸過包括街電、來電在內的多個項目，但最終沒有出手。來電科技CEO袁炳松直言，至今接觸了數十家投資機構，“大部分還是質疑這個東西到底有沒有需求。”深創投集團投資人劉輝對共享充電寶的投資價值持保留意見，“共享單車是剛需，解決的是‘最后一公里’的出行問題，但充電寶到底是不是強需求?”

　　松禾資本業務合伙人張海春的觀點是，充電寶租賃技術門檻較低、模式容易被復制。這是一門生意，但不容易做大。貝塔斯曼亞洲投資基金創始及管理合伙人龍宇直言，與共享充電寶共生的市場，是手機待機時間越來越長、餐飲娛樂場所設施越來越完善的市場，共享充電寶在整個商業體系中只是補充的角色。