運營商“去電信化”：真的有那么容易嗎？

　　在中國的通信發展史中，電信運營商一直都扮演著最重要的角色，處于產業鏈的中心。不過在經歷了互聯網產業變革之后，運營商的日子就沒那么好過了，OTT行業對傳統業務的沖擊，已經完全瓦解了運營商在語音、信息、視頻、游戲等方面的優勢，而運營商只能被迫管道化。在這種不利的情況下，中國電信前總工程師、現工信部科技委常務副主任韋樂平率先提出運營商要“去電信化”，或許這是運營商擺脫困境的唯一出路。

　　去電信化是指改變傳統電信運營商的思維模式，順應互聯網科技時代變革，尋求多元化創新性的產業格局。就如韋樂平強調的：“所謂去電信化不是拋棄電信的一切，而是哲學意義上的揚棄，在保留其合理內核的基礎上，要拋棄的是過時的、過分的、不必要的累贅和禁錮，輕裝上陣，才能順利實現轉型。”不過，在面對產業鏈轉移、增值業務邊緣化、網絡流量壓力等多重考驗下，運營商想要去電信化，恐怕沒那么容易。

　　其實在互聯網浪潮席卷電信業的同時，運營商也在不斷追隨浪潮，推出了一些互聯網模式的產品。例如中國移動推出的飛信、中國聯通推出的沃友都沒有在即時通信領域掀起大浪，還有中國電信與網易聯合推出的“易信”，雖然在不到一年的時間里就突破了一億用戶的大關，但在后續的情況始終不溫不火，與微信相比更是毫無招架之力。在新型通信模式上的失敗對運營商的打擊的確不小，畢竟做通訊應該是運營商最拿手的事，無論是在用戶、信道還是其他方面，運營商都有足夠的優勢，而之所以失敗，還是因為運營商沒有真正的了解互聯網，以固有思維去認知新事物，不僅難以抓到其中的精髓，勉強滲入也只能是失敗。

　　不過在即時通信上失敗的運營商并沒有死心，他們馬上就轉戰到了移動支付領域。中國的移動支付市場發展迅速，主要以支付寶和微信支付為代表，運營商想要從中搶奪市場頗具難度。好在運營商依靠龐大的產業鏈資源以及雄厚的經濟實力，依然在移動支付市場打開了自己的一小片天地。中國移動的“移動和包”注冊用戶超兩億，中國電信的“翼支付”預計2017年交易額超1.2萬億，中國聯通“沃支付”預計2018年交易額突破5000億元。但是在看似紅火的成績背后，運營商的移動支付依然面臨著困局。中國移動主要聚焦于公共交通等方面，戰略定位不高；中國電信雖然定位于“支付+金融”，但與互聯網移動支付定位具有相似性，局限性大；中國聯通的“沃支付”無論從推廣還是市場份額上還都不具有競爭力。

　　所以運營商想要去電信化，擁抱互聯網，并不是單純的依靠“產品”就可以的。而且運營商切入互聯網，就必然會導致原有的行業界限被打破，運營商在面對互聯網模式的新型產業上，不具有任何優勢。反而會加劇現有增值業務的邊緣化，也會加速運營商淪為管道的悲劇。反觀互聯網行業進入通信業，例如OTT產業，具有很強的侵略性，業務融合將會導致這種侵略性愈加強大，運營商很可能會在自己原有領地失守，結果得不償失。

　　因此，運營商想要做到“去電信化”擁抱互聯網，進行產業融合，就必須打破傳統的管理模式和業務思維。如果只是一味地模仿互聯網模式的產品，并不能從根本上解決運營商的困局，在這場傳統與革新的戰爭中，運營商就只能淪為炮灰了。