本輪加價周期內，國際方面，原油供應過剩及美聯儲加息等多重利空導致原油價格持續下行，國內成品油調價幅度逐漸被拉寬，本輪油價下調已板上釘釘。

今日北京時間6月21日：本輪第8個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-6.63%，中宇原油估價45.786美元/桶，較基準價跌3.25美元/桶，暫預計23日24時成品油零限價下調220元/噸。若按目前原油價格水平繼續運行至計價期結束，成品油下調幅度或將拉寬至230-250元/噸。

此次成品油調價為年內第五次下調，自2017年以來，國內成品油零售限價經歷5跌4漲2擱淺共11輪計價周期，累計調整幅度汽柴油分別為-355、-340元/噸。

今年上半年，整個成品油市場油價長期低位保持，截止到目前為止，國內成品油市場汽柴油批零價差分別高達1548和1094元/噸。據中宇資訊調查顯示，目前零售加油站方面優惠力度空間加大，大部分地區汽油價格已跌回“5元時代”，另有個別民營加油站汽油價格跌至“4元時代”。

低油價時代，國家加快推進油品升級步伐，近日，為保證油品升級的順利進行，各政府行政部門密切加大對成品油市場的監管力度。繼2017年1月1日國內車用柴油全面升級至國五標準后，國家規定，自2017年7月1日起普柴將全面達國四標準，國三升級國四柴油將執行370元/噸的加價政策;國五普柴標準也將在2018年1月1日全面問世，而國四到國五標準柴油加價幅度為160元/噸。

目前距離7月1日僅剩不到一個月的時間，據中宇資訊調查顯示，目前各地區國三普柴已陸續停售，國四普柴陸續置換。雖國家規定柴油升級執行加價政策，但因目前市場需求疲軟，現市場在售國四普柴仍延續前期國三油價標準。