近日,深圳交警通過微博發布了深圳首條3D立體斑馬線的照片,并詢問網友“這樣的斑馬線怎么樣?”這條斑馬線位于福田蓮花支路,距離市交警局正門口有約30米的距離。記者在現場看到,這3D斑馬線遠看就像是凸起的臺階,漂浮在路中間。其實,這都是因為“視覺效果”形成了三
近日,深圳交警通過微博發布了深圳首條3D立體斑馬線的照片,并詢問網友“這樣的斑馬線怎么樣?”這條斑馬線位于福田蓮花支路,距離市交警局正門口有約30米的距離。記者在現場看到,這3D斑馬線遠看就像是凸起的臺階,漂浮在路中間。其實,這都是因為“視覺效果”形成了三維立體感,實際上它和普通的斑馬線并無兩樣。
有三位立體感的斑馬線。
據悉,之所以推出3D斑馬線,是為了讓汽車駕駛員更容易注意斑馬線的存在,從而減緩車速,避讓行人。那么實際的使用效果,又是怎樣的呢?在記者觀察的半小時內,不少司機在距離3D斑馬線一定距離時就開始減速,“遠看過去就像好幾條長方體路障,不可能注意不到,看到了肯定會減速。”司機張先生肯定了3D斑馬線起到的減速效果。但對于如此逼真的3D斑馬線,也有不少網友表達自己的擔憂:“容易造成司機錯覺,急剎車,追尾。”“效果特別明顯,就是擔心容易分心。”
實際上,就國內而言,3D斑馬線由來已久,2010年浙江省臺州市就出現了國內首條立體感的彩色斑馬線;2012年甘肅蘭州市區也出現了首條彩色3D斑馬線;而最近一段時間以來,3D斑馬線相繼出現在了榆林、成都、北京等人口數量較大的城市。
在深圳交警微博評論區可以看到,持反對態度的人大多認為3D斑馬線純粹只是一個創意,等過幾天大家習慣了,效果將不會這么明顯。也有市民認為,交通安全應該從法律意識抓起,這樣的做法治標不治本。而持贊成意見的人則普遍認為,設立3D斑馬線不僅給機動車輛駕駛人員警醒,也提醒行人不闖紅燈,遵守交通規則,減少安全隱患,應當為這種創意之舉點贊。
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