順豐機場年內開建 順豐為什么豪擲610億建機場？

• 2017年9月20日 lihuizhen來源：前瞻網 448 23
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順豐為什么要自建機場?這跟它高端快遞定位有關，近10年來，我國快遞發展迅猛，但對比國外，還有較大差距。以凈利潤40.5億拔得頭籌，是兩通一達(申通、圓通和韻達)利潤總和的順豐，想要縮小差距，需要在航空貨運上再發力。

選址鄂州的湖北國際物流樞紐項目進展十分順利，順豐國際機場預計年內可開工建設。該項目總投資610億，建成后預計將產生20萬個就業崗位，每年200億元稅收，2000億元的GDP。

順豐為什么要自建機場?這跟它高端快遞定位有關，近10年來，我國快遞發展迅猛，但對比國外，還有較大差距。以凈利潤40.5億拔得頭籌，是兩通一達(申通、圓通和韻達)利潤總和的順豐，想要縮小差距，需要在航空貨運上再發力。

至于順豐國際機場選址湖北鄂州市鄂城區東部，燕磯鎮南部，原因有：全是空地，目前并沒有開發，土地資源充裕且可塑性強。也沒有客運機場和高樓大廈來與之爭搶空域，并且城市地價物價人力成本都比較低，完美地避免了武漢成本高的劣勢。

據悉，湖北國際物流樞紐項目(又稱順豐國際機場)包括4E級全貨機機場、物流運輸基地和產業園，目標是建成為全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐。順豐機場建成將在武漢城市圈內形成航空客貨雙樞紐的格局，，將使武漢成為繼北京、上海、成都之后全國第四個擁有兩個大型運輸機場的城市。

順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，于1993年3月26日在廣東順德成立。順豐速運是目前中國速遞行業中投遞速度最快的快遞公司之一。

2016年5月23日，順豐股權置換欲借殼上市，資產作價433億元。

2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。

2017年6月1日凌晨，順豐宣布關閉對菜鳥的數據接口。2017年從6月3日中午12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。

民營快遞齊聚資本市場，展開首個上市后的業績比拼。借殼的順豐速運在22日晚間發布業績快報，預計2016年度實現凈利潤41.8億元，同比增長112.51%，接近“三通一達”(即圓通、中通、申通、韻達)的業績總和。

順豐速運2016年度實現營業總收入574.83億元，同比增長21.51%;營業利潤36.93億元，同比增長44.20%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為41.80億元，同比增長112.51%。扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤約為 26.43 億元，超過此前承諾的21.8億元。

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