隨著麥價高位上行 麥價整體走勢將步入高位區間震蕩態勢

• 2017年11月24日 SuDanMin來源：糧油市場報 1447 96
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  2018-2023年中國小麥胚芽加工行業市場全景調研與投資發展趨勢預測報告

  小麥胚芽是小麥籽粒的一部分，是小麥制粉的副產品，是一種純天然的低價高級營養品，被營養學家譽為“人類天然的營養寶庫”。胚是小麥的生命中樞，相當于人體胎盤。小麥胚占小麥重量的1.4%-3.92...

預計后期蘇皖地區新麥市場價格重心仍將呈現上移態勢，麥價整體走勢將步入高位區間震蕩態勢，區域間將有所漲跌，麥市品質間“賣方”與“買方”市場氛圍將并存。

當前蘇皖地區臨儲小麥周度投放量保持在100萬噸左右，投放糧源主要為2014年及2015年產小麥，國家臨儲麥拍賣底價未有調整，仍保持國標三等2460元/噸。

隨著蘇皖地區秋糧收購陸續展開，蘇皖麥市購銷呈現“量穩價漲”態勢，國家臨儲小麥成交有所好轉。因政策性糧源成本高企，加之需求處于傳統旺季，預計后期蘇皖麥價或將呈現階段性偏強態勢，流通市場供需格局有望改觀。

流通糧源趨緊 購銷量穩價漲

當前，蘇皖地區農戶忙于秋種及秋糧銷售，糧食貿易商、糧庫則忙于秋糧收購。近期因基層余糧數量較少，貿易商小麥庫存不足，流通市場糧源供給趨緊，加之北方麥價上漲提振，蘇皖地區麥市購銷呈現“量穩價漲”格局。部分地區面粉加工企業紛紛提價，以提振小麥到貨量，部分持糧主體因麥價達到其心理價格預期，加大庫存小麥銷售力度。

據市場監測，截至11月中旬，江蘇連云港贛榆地區新麥到廠價2560～2580元/噸，安徽淮南潘集地區新麥到廠價2520～2560元/噸。11月17日，南方小麥交易市場競價銷售2017年南通通州產紅小麥，起拍價(價格類型：車板價)2440元/噸，最高成交價2455元/噸，最低成交價2445元/噸，成交均價2450.52元/噸。

臨儲成交回升 質量制約使用

近期，隨著面粉加工企業新麥采購成本及難度增加，蘇皖地區國家臨儲小麥周度成交量呈現回升態勢，但質量因素制約面粉企業使用力度，蘇皖地區國家臨儲小麥周度成交量同比下降。據統計，自11月以來，江蘇地區國家臨儲小麥周度成交量明顯回升，累計投放糧源84.8202萬噸，實際成交量5.9704萬噸，平均成交率7.04%，周度成交均價2480～2482元/噸;安徽地區累計投放糧源101.5083萬噸，實際成交量3.901萬噸，平均成交率3.84%，周度成交均價2499元/噸。

截至11月中旬，江蘇地區國家臨儲小麥剩余庫存量1412萬噸，同比增加256萬噸，其中2014年產小麥104萬噸、2015年產小麥335萬噸、2016年產小麥408萬噸;安徽地區國家臨儲小麥剩余庫存量1784萬噸，同比增加332萬噸，其中2014年產小麥404萬噸、2015年產小麥316萬噸、2016年產小麥553萬噸。

銷區陳麥價漲 糧船運費上行

隨著面粉消費量增加，銷區面粉加工企業加大備貨補庫力度，蘇皖小麥南下流通量有所好轉，但隨著產區新麥市場價格上漲，蘇皖小麥銷區到港成本增加。截至11月中旬，12月交貨的美國2號軟紅冬小麥FOB價格為178.8美元/噸，到國內口岸完稅后總成本約為1785元/噸。

上周，國內成品油價格迎來年內第10次上調，汽、柴油每噸分別提高265元和250元。由于大宗商品運輸需求旺盛，糧船運輸壓力較大，且成本高企一定程度上支撐沿海糧船運費上行。截至11月中旬，江蘇靖江安寧港至廣東各港口3000噸級小麥船運費95元/噸，5000噸級小麥船運費90元/噸;至福建各港口5000噸級小麥船運費75元/噸。

價漲改變供需 擇機銷售小麥

蘇皖臨儲麥周度成交量不斷放大，但同比下降明顯，一方面反映出當前流通市場新麥供給趨緊，導致部分用糧主體采購陳麥進行配麥，以降低成本;另一方面，在國家食品安全要求嚴格且檢查力度較大的情況下，臨儲麥質量難以滿足大規模使用，制約用糧企業使用力度。

小麥質量與成本控制成為面粉加工企業糧源采購關注的焦點，這給中小型生產普通粉的面粉加工企業帶來較大的沖擊。因國家臨儲麥質量難以有效滿足面粉企業加工要求，后期其階段性大量使用或更多體現在成本優勢上。

預計后期蘇皖地區新麥市場價格重心仍將呈現上移態勢，隨著麥價高位上行，麥市多空博弈將趨于激烈，麥價整體走勢將步入高位區間震蕩態勢，區域間將有所漲跌，麥市品質間“賣方”與“買方”市場氛圍將并存。面粉企業成本壓力及國家臨儲小麥庫存壓力，將成為麥價上行的最大阻力。

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