2018-2023年中國養老機器人行業發展前景及投資風險預測報告
在《機器人產業發展規劃（2016－2020年）》，明確提出“十三五”期間，機器人產品性能和質量達到國際同類水平，關鍵零部件取得重大突破。2020年我國自主品牌工業機器人年產量達10萬臺，服務機器...
餓了么表示，“未來物流”戰略的核心就是用3-5年的時間打造以用戶體驗為中心、創新科技為動力、智能硬件為基礎的即時配送體系，推動即時配送行業完成第三階段的轉型。
目前，中國即時配送行業正處于依賴人力擴張向依賴科技創新過渡的節點。近日，餓了么發布的首款外賣機器人名叫“萬小餓”，主要用于樓內的末端配送，目前已經在上海一些寫字樓測試。其實早在2016年初，餓了么內部就提出了創新概念“未來物流”戰略。
今年初，餓了么幾個高層在一起頭腦風暴，要為公司內部的一個創新事業部取名字。最終，他們選定了“π”。他們認為這個無限不循環小數，符合他們對創新的設想，沒有邊界，未知，有無限拓展的可能。
餓了么表示，“未來物流”戰略的核心就是用3-5年的時間打造以用戶體驗為中心、創新科技為動力、智能硬件為基礎的即時配送體系，推動即時配送行業完成第三階段的轉型。
今年1月11日，餓了么透露和阿里云合作，研發人工智能外賣調度引擎，縮短配送單均時長。6月14日，餓了么推出冷熱雙溫箱，同時滿足熱菜和冷食的配送保溫條件。9 月 23 日，餓了么無人機亮相世界無人系統大會。9月30日，語音點餐系統在《星球奇境》宇宙特展上被推出，意在豐富用戶點餐通道。10月9日，“萬小餓”亮相。
據介紹，“萬小餓”機器人采用超大容積三層保溫箱和智能通用移動平臺(機器人平臺)，餓了么未來物流團隊在設計之初就考慮到了樓宇內錯誤復雜的配送環境，它裝有的路線感應器，會根據送餐目的地自動設置路線，在光滑石地面、地板、地毯、緩坡等室內多種地面環境下都能暢行無阻，上下電梯、避開障礙物也能很好完成，保證了在配送場景中的安全性。
餓了么未來物流相關負責人介紹，“萬小餓“的背后其實是一整套智能機器人配送系統，這套系統是餓了么未來物流的重要組成部分，由餓了么自主研發，餓了么和百度外賣的訂單都可以由其配送。上海萬科作為戰略合作伙伴，在機器人的使用場景、交互體驗升級等方面提供支持。
機器人進入外賣配送領域，將極大解放外賣小哥，提高配送效率。不過，業內人士表示，在送餐實用性方面，外賣機器人還有很大的改進空間。
比如成本問題，20元的盒飯，用一個價值上萬的機器人外送是不是有點奢侈?同時，要想實現機器人自動上下電梯，就必須考慮電梯改造，這就意味著，一旦要擴大送餐范圍，那么相應的樓內電梯都要進行技術改造，高昂的技術成本如何平衡?
其次，安全問題。就算機器人會準確避讓路障，但萬一機器人送餐時被扣留了呢，機器人的安全如何保障?
再者，要是機器人送的外賣出現了差錯，作為收貨者該怎么跟它溝通呢?
上海社科院互聯網研究中心首席研究員李易指出：“外賣機器人是不是能夠那么精準?當然他們說可以開發一個APP讓消費者根據導航去找機器人，這不是多此一舉嗎，本來就是為了方便。”
互聯網和物聯網的融合必然會帶動未來物流的智能化趨勢，但同時也要應對層出不窮的疑難與現實挑戰。
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