2018-2023年中國高速公路智能化行業市場全景調研與投資前景分析報告
隨著國家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國高速公里里程數的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國新建高速公路智能化系統市場規模也將大幅增長。2016年新建高速公路智能化系統...
“智能化”是2017年熱詞之一。在陶瓷行業，雖然“智能化”雖然已經成為共識，但實踐中阻力非常大，甚至有人斷言全行業智能化至少還要幾十年。2017年12月13日，國家發改委出臺《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》，提出“智能機器人關鍵技術產業化實施2
“智能化”是2017年熱詞之一。在陶瓷行業，雖然“智能化”雖然已經成為共識，但實踐中阻力非常大，甚至有人斷言全行業智能化至少還要幾十年。
2017年12月13日，國家發改委出臺《增強制造業核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》，提出“智能機器人關鍵技術產業化實施方案”，把智能機器人產業運用到建材行業，到2020年攻破智能機器人落地難問題。
2017年12月25日，工業和信息化部原材料工業司司長李巍在全國工業和信息化工作會議上針對2018年的工作思路，提出要優化升級傳統產業，提升發展質量和效益，深入推進智能制造試點示范及智能制造標準化和新模式應用，提升行業智能制造水平。在耐材、陶瓷、磚瓦、非礦等生產線重復操作工段推廣“機器代人”，組織推廣先進適用智能制造技術并開展試點示范。
陶瓷行業推廣智能制造的難度在哪里?陶瓷行業的智能制造真的那么遙遠嗎?
1.陶瓷行業的智能化難度在哪里?
一些行業資深人士在接受記者的采訪時普遍認為，國內陶瓷行業的自動化水平較高，而智能化水平則較低。
有人認為，陶瓷行業智能化的阻力，一方面是信息化基礎薄弱，用以支撐智能化大腦的信息數據相對匱乏，這需要一個數據采集和分析過程;另一方面是生產工藝的差異化，例如各類產品的生產和包裝方式的多樣化，會造成不同工序設備智能化發展程度不一，只能因地制宜。
也有專家表示，陶瓷行業注重直接的經濟效益，即如何快速、低成本地達到目標——投產，以及快速生產出合格的產品，以占領市場，取得銷售利潤，追求市場占有率等。因此，大部分企業在這一過程中更偏重于各個環節的簡單、快速，相比之下，對智能工廠從上到下模式的構建、生產管理計劃系統、企業信息化管理會有所忽略，這可能是國內陶瓷行業智能化最大的阻力。
當前，我國陶瓷行業面臨兩大尷尬：第一，企業招工難，第二，企業凈利潤增長難。一方面，招工難是各大陶瓷產區普遍凸顯出來的問題，提升生產線自動化程度、節能減排是大勢所需;另一方面，隨著消費者需求的不斷變化，快速換產和個性化定制化生產時代來臨，柔性化和智能化生產模式將逐漸被市場所接受。蒙娜麗莎董事張旗康表示，“所謂智能化制造，智能化制造實際上最終就是要實現個性化柔性定制。一切的投入和改造升級，最終都是為了市場，為了顧客著想。我們要用原來的生產主導的營銷模式，逐步改變為以消費者需求主導的營銷模式。”
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