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美媒稱，滴滴和美團為了爭奪生活服務入口而相互滲透彼此的核心業務，他們之間的斗爭還在日漸升溫。
美媒稱，滴滴和美團為了爭奪生活服務入口而相互滲透彼此的核心業務，他們之間的斗爭還在日漸升溫。
以下是原文內容：
身為中國一線科技巨頭的滴滴和美團正在滲透彼此的領域，導致這兩家公司之間的對抗日益升溫，也使得部分投資者開始擔心他們可能因此耗費過高的成本，無法集中精力籌備IPO事宜。
估值300億美元的美團提供外賣、旅行和其他應需服務，他們已經在南京和上海推出了專車服務，而且提供高額補貼。作為應對，估值560億美元的滴滴本月早些時候開始在無錫推出外賣服務，對美團的核心業務發起攻擊。在滴滴推出共享單車平臺后，美團也斥資27億美元收購摩拜單車大量股權。
The Information與這兩家公司的管理者展開溝通，探尋今年中國規模最大的科技大戰的前沿信息。這兩家公司都在競爭中融合了燒錢促銷、數據分析和街頭調查等方式。他們都希望依靠現有的大量用戶和合作伙伴在競爭中占據上風。滴滴表示，該公司的用戶達到4.4億，美團則號稱擁有3.2億用戶。
由于這兩家公司都考慮上市，所以他們的戰火也燃燒到資本市場。知情人士表示，滴滴和美團都在跟銀行家就潛在的IPO事宜展開溝通，二者最早都有望于今年在香港或紐約上市。但滴滴和美團均拒絕對上市計劃發表評論。
他們的對抗也令各自的投資人頗為緊張。
“我不明白專車怎么會跟美團的核心業務有關。”一位不肯公開姓名的美團投資人說，“對消費者來說，只需要幾秒鐘就可切換到滴滴的應用來叫車。”
一位不肯公開姓名的滴滴投資人則對美團可能在專車市場拿下不小的份額感到擔憂。“專車和外賣市場的進入門檻都很低。”這位投資人說。
盈利問題
即使競爭逐漸升級，但滴滴今年的內部目標仍然是實現專車主營業務扭虧為盈。但一些投資人卻擔心，美團是否會對滴滴的盈利構成障礙。
美團CEO王興通過文字方式回復The Information時，對耗費巨額成本向專車市場擴張的做法進行辯護，他認為交通是該公司整個平臺“不可或缺的一部分”。“我們相信市場規模足夠大，市場需要不止一個參與者。”他說。
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